La scurt timp dupa prezentarea noului BMW Seria 5 F10, casa de tuning Racing Dynamics a publicat o imagine Photoshop a viziunii lor asupra noului cinciar. In continuarea acestei idei, zilele trecute a aparut pe internet o noua imagine cu parte frontala a masinii.

Programul celor de la Racing Dynamics pentru noul cinciar F10 include atat imbunatatiri de natura tehnica, cat si de design.

Primul pas va consta intr-un plus de putere adus modelului 550i. Propulsat de motorul V8 twin-turbo, 550i livreaza in mod normal 407 CP, dar planurile celor de la Racing Dynamics vizeaza cresterea puterii pentru modelul lor 550i R50S pana la un nivel incredibil de 620 CP.

Pe langa cresterea substantiala a puterii, sunt oferite un nou diferential blocabil spate, suspensii sport si un sistem de franare de inalta performanta.

Dupa 550i urmeaza sa fie modificat modelul BMW 535i, denumit R35 si echipat cu noul motor N55 twin-scroller cu o singura turbina, ce va primi un plus de putere pentru a livra 410 CP, fata de cei 306 CP ai modelului original. Cuplul maxim a fost crescut pana la o valoare remarcabila, de 530 Nm, iar acceleratia 0-100 km/h se realizeaza acum in 5,3 secunde, cu 0,7 secunde mai rapid decat la modelul normal.

Pentru a regla acustica in conformitate cu puterea marita a modelelor R50S si R35, este disponibil un sistem special de evacuare instalat de Racing Dynamics, optimizat cu ajutorul unei serii de teste costisitoare.

Sistemul de suspensii mult modificat include doua lonjeroane pentru axa fata si o pereche de amortizoare pneumatice pentru spate. In timpul procesului de dezvoltare a fost acordata o mare atentie obtinerii stabilitatii in conditii de confort si dinamica performanta la rulare. Sistemul complet asigura o garda la sol cu 35 mm mai joasa.

Pe langa dinamica la rulare, un mare accent a fost pus pe imbunatatirea performantei la franare – ceea ce e de inteles tinand cont de viteza maxima de 340 km/h pe care o poate atinge R50S. Sistemul de franare este proiectat astfel incat sa intarzie pierderea puterii de franare datorita supraincalzirii discului/placutelor, precum si fiabilitate sporita chiar si cand discurile de frana sunt super incinse iar temperaturile ajung la 800 grade Celsius.

Dupa cum se poate vedea si in imagine, modelele modificate de Racing Dynamics sunt echipate cu jante forjate de 21 inci, din aliaj usor.

Mai multe detalii sunt asteptate sa apara in jurul perioadei aprilie-mai, cand primele modele BMW Seria 5 vor ajunge la dealerii BMW europeni.