Saptamana trecuta a avut loc in Spania evenimentul de lansare pentru presa a noului BMW M5 2012. Cu aceasta ocazie BMW a publicat un nou set de fotografii infatisand cea mai noua limuzina sportiva fabricata de Divizia M.

Iata principalele detalii tehnice ale noului M5:

• Motor nou V8 de 4.4 litri pe benzina, dezvoltat de BMW M, cu pachetul M TwinPower Turbo, ce consta in tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectie directa High Precision si VALVETRONIC. Agregatul dezvolta 412 kW/560 CP in intervalul 6000 – 7000 rpm, are varful maxim al curbei de cuplu de 680 Nm, disponibil incepand cu 1500 rpm si beneficiaza de acceleratia specifica unei masini BMW M.

• Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,4 secunde, si de la 0 la 200 km/h in 13 secunde. Noul M5 F10 atinge o viteza maxima de 250 km/h. Optional se poate instala kitul M Driver, cu ajutorul caruia viteza maxima creste la 305 km/h. Consumul mediu a fost imbunatatit cu 30% si este de 9,9 l/100 km. Emisiile de CO2 sunt de 232g/km (EU5).
• Noul BMW M5 F10 beneficiaza de pachetul de tehnologii Efficient Dynamics, inclusiv functia Auto Start-Stop si recuperarea energiei la franare.
• Motorul este cuplat la o transmisie Drivelogic M cu dublu ambreiaj si sapte rapoarte. Pentru modul manual se pot actiona clapetele existente pe volan.
•  Tehnologii: suspensie M, directie M Servotronic, Dynamic Damper Control, DSC, sistem de franare de mare performanta, cu componente ultrausoare, diferential punte spate Active M, cu alunecare limitata.
• Noile butoane M Drive de pe volan pot configura doua moduri diferite de rulare, si care regleaza raspunsul acceleratiei, raspunsul directiei M Servotronic, programul Drivelogic, modul DSC, Dynamic Damper Control si informatiile prezentate pe Head-Up Display.
• Exteriorul este caracteristic pentru o masina M, modificat pentru a reflecta dinamica masinii: prag fata cu prize de aer foarte mari, pentru motor si sistemul de franare, arce evazate ale rotilor, „branhii” M, sort spate cu dfuzor integrat incadrat de tevile de evacuare de tip quad, eleron pe capota, jante de aliaj M cu design in spite duble.
• Interiorul este o combinatie de habitaclu al unei masini sport si lux si integreaza instrumentele clasice M in tehnologie black-panel, consola centrala noua si imbracata in piele, scaune M sport, tapiterie din piele Merino, trimuri de interior exclusiviste in nuanta aluminum, linia plafonului BMW Individual in nuanta antracit.
• Gama variata de sisteme de asistenta si de mobilitate BMW ConnectedDrive: Head-Up Display specific M, faruri adaptive cu xenon, BMW Night Vision cu sistemul de recunoastere a pietonilor, Lane Change Warning System, Lane Departure Warning System, vedere panoramica, informatii despre limita de viteza, acces internet, integrare pentru dispozitive smartphone si redare muzica, informatii legate de trafic in timp real, aplicatii pentru Web Radio, utilizare Facebook si Twitter.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro