BMW i8 reprezinta cea mai importanta premiera de la Salonul auto de la Frankfurt 2013. Prima masina sport hibrida produsa de bavarezi este propulsata de motorul B38 de 1.5 litri pe benzina, asistat de doua motoare electrice.

Motorul mic dar puternic cu ardere interna este montat transversal in spatele habitaclului si dezvolta 228 CP si 320 Nm cuplu maxim. Asta reprezinta 152 CP pe litru, o cifra impresionanta dupa orice standarde. Inginerii BMW confirma ca mai e loc pentru performanta si mai ridicata, dar nivelul actual ofera cea mai buna eficienta.

Puterea este transmisa rotilor prin intermediul unei transmisii automate cu sase rapoarte.

In partea din fata, dar aproape de roti, BMW a amplasat un motor electric ce dezvolta 129 CP si 250 Nm cuplu maxim. Este acelasi motor electric de pe BMW i3, dar cu performanta mai redusa (170 CP in BMW i3).
Un alt motor electric suplimentar este plasat in spate, langa motorul cu ardere interna. Acesta dezvolta 13 CP si 110 Nm cuplu maxim si furnizeaza putere suplimentara rotilor spate. BMW declara ca functiile principale ale acestuia sunt sa reincarce bateria si sa porneasca motorul cu ardere interna.

Toate motoarele dezvolta impreuna 357 CP si 570 Nm cuplu maxim.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro