MotorTrend a testat noul BMW M5 F10 si a obtinut un timp de 3,7 secunde pentru acceleratia de la 0 la 100 km/h.

Noul BMW M5 este propulsat de motorul de 4.4 litri turbo, care utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectia directa High Precision si VALVETRONIC. BMW M5 2012 produce 560 CP la 6000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm.

Haideti sa urmarim un fragment din analiza lor.

„Cea mai noua generatie M5 reuseste sa raspunda problemelor legate de rularea zilnica, intampinate de e60, depasindu-l in acelasi timp pe acesta in ce priveste performanta. Entuziastii pot comenta in mod poetic despre acul tahometrului in cazul motorului V10 care se duce peste 8000 rpm, dar cuplul imens de 680 Nm creat de motorul V8 twin-turbo propulseaza masina ca o ghiulea. Timpul inregistrat pentru generatia anterioara M5 era de 4,1 secunde la acceleratia pana la 100 km/h de pe loc, iar pentru sfertul de mila de 12.5 secunde, pana la o viteza de 186 km/h. Timpii acestia par super rapizi pana cand vezi ca noul model accelereaza de la 0 la 100 km/h in 3,7 secunde si parcurge sfertul de mila in 11,9 secunde pana la viteza de 194 km/h.

Comparativ, un model Porsche Panamera Turbo testat recent a dovedit aceleasi performante, de 3.5 secunde de la 0 la 100 km/h si de 11,9 secunde la 185 km/h pentru sfertul de mila. Dar in cazul modelului Porsche tractiunea integrala este cu siguranta un avantaj, iar cei 92 Nm in plus ajuta modelul Panamera, care este cu 46 kg mai greu, sa demareze mai rapid.

Pe sosea, noul M5 reprezinta un mare pas inainte fata de modelul anterior. Transmisia SMG a disparut, fiind inlocuita de una moderna, semi-automata, cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj”.

Puteti citi analiza completa pe site-ul MotorTrend

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro