BMW M5 2012 isi continua procesul de testare ruland pe circuitul de la Nurburgring. M5 F10 va fi echipat cu o versiune imbunatatita a motorului de pe BMW X6 M. Agregatul V8 de 4.4 litri cu tehnologie twin-scroll va livra o putere maxima de 570-580 CP si avea un varf al curbei de cuplu de 718 Nm. Dupa cum se poate observa in videoclipul de mai jos, e o placere sa asculti sunetul motorului, chiar daca nu e la fel de fascinant precum cel al unui motor aspirat natural.

Pentru a-si mentine alura sportiva si dinamica, BMW a trebuit sa pastreze o greutate redusa a masinii, deoarece noua caroserie este mai mare decat in cazul modelului E60. Pentru a realiza aceasta, BMW foloseste din plin fibra de carbon si piese din aluminiu, incepand cu un plafon din fibra de carbon. Caroseria este o combinatie de structura unitara din aluminiu in partea din fata si o structura monococa din otel la habitaclu si partea din spate. In fata vom gasi o suspensie independenta cu lonjeroane MacPherson, iar in spate un sistem multi-link.

Dupa cum era de asteptat tinand cont ca e un model M, noua bara fata este mai agresiva decat modelul Seria 5 normal. Arcele rotilor sunt si ele mai mari pentru a sublinia infatisarea tipica M. O priza laterala de aer e amplasata sub linia laterala ce culmineaza cu arcul rotii. Aripile sunt mai reliefate si prezinta o serie de linii de design convexe/concave, pentru o aerodinamica mai buna.

BM M5 2012 va fi prezentat la finalul acestui an, iar masina va fi pusa in vanzare din primavara lui 2011.

[Sursa video: CarAdvice]