Când vine vorba de roadstere lucrurile nu mai sunt deloc atât de „pure” pe cât am vrea, iar noul Audi TT Roadster este probabil unul dintre cele mai bune exemple privind evoluția în timp a acestei clasei. Deși nu a fost considerat niciodată un roadster în adevăratul sens al cuvântului, Audi TT Roadster a devenit acum mai mult o decapotabilă pentru plimbări liniștite și nopți plăcute sub cerul liber.

Chiar dacă noul Audi TT Roadster 2.0 TFSI pune la bătaie 230 de cai-putere și un moment motor maxim de 370 Nm disponibil între 1.600 și 4.300 de rotații pe minut, sprintul 0-100 km/h durează 6,2 secunde. Mașina este echipată cu transmisia automată S tronic cu șase rapoarte și are un preț de pornire de 47.029 de euro, cu TVA inclus. De cealaltă parte, BMW Z4 sDrive28i dezvoltă 245 de cai-putere și 350 Nm disponibili de la 1.250 până la 4.800 de rotații pe minunt, astfel că sprintul 0-100 km/h durează 5,5 secunde în cazul echipării cu transmisia automată. Pe de altă parte, dacă optezi pentru sistemul de tracțiune integrală quattro în cazul lui Audi TT Roadster 2.0 TFSI, sprintul 0-100 km/h scade până la 5,6 secunde. Iar acestă diferență spune tot despe performanțele dinamice ale celor 230 de cai-putere pe care Audi TT Roadster 2.0 TFSI îi pune la dispoziția șoferului în cazul în care mașina este cu tracțiune față. Da, cea mai mare problemă a noului Audi TT Roadster 2.0 TFSI este aceea că nu poate pune toată puterea pe asfalt, astfel că pierzi destul de mult.

Totuși, Audi TT Roadster 2.0 TFSI (sau orice altă motorizare) excelează când vine vorba de interior. Materialele, designul, senzația pe care fiecare apăsare de buton ți-o oferă, toate plasează noul Audi TT Roadster 2.0 TFSI într-o altă clasă dacă ne raportăm strict la BMW Z4. Ar fi mult mai multe lucruri de spus, dar cel mai bine e să vă uitați la clipul de mai jos. Și nu uitață să vă abonați și să ne lăsați feedback-ul vostru despre testele noastre video.