Ceea ce vezi aici este probabil cea mai bună versiune a monovolumului compact BMW Seria 2. Să vedem ce ascunde 225xe eDrive atunci…

Nu a fost foarte ușor pentru fanii BMW să înțeleagă rostul pentru care BMW Seria 2 Active Tourer a venit pe lume. Pentru că lumea credea că nu are nevoie de un MPV compact, cu tracțiune față, care să poarte emblema elicei alb-albastre. Dar cum sună un MPV compact, cu tracțiune integrală și cu sistem de propulsie hibrid plug-in? Căci fix asta este BMW Seria 2 Active Tourer 225xe.

Ansamblul propulsor al lui BMW 225xe este format dintr-un motor convențional, un I3 de 1,5 litri TwinPower Turbo – cu 136 CP și 220 Nm – și un motor electric alimentat de o baterie de 7,7 kWh, cu 88 de cai-putere și 165 de Newtoni-metru. Motorul termic pune în mișcare puntea față, în timp ce pentru motricitatea punții spate este responsabil motorul electric.

Atunci când ambele motoare sunt puse la treabă, ambele punți împing asfaltul de sub roți, cu 224 de cai-putere și 385 de Newtoni-metru – puterea maximă de care poate dispune BMW Seria 2 Active Tourer 225xe. Așadar, în funcție de modul de operare ales, MPV-ul tău BMW poate avea propulsie, tracțiune sau tracțiune integrală.

Sprintul de la 0 la 100 km/h al lui Seria 2 225xe se desfășoară în minim 6,7 secunde și se oprește la o viteză maximă de 202 km/h, în timp ce consumul declarat de producător poate fi și de 2,0-2,1 l/100 km, cu emisii de 46-49 g/km. Iar în modul full electric, BMW Seria 2 AT 225xe poate parcurge 41 de kilometri, cu până la o viteză de 125 km/h.

Fiind hibrid de tip plug-in, Seria 2 AT 225xe poate fi încărcat simplu, de la priză, în 3 ore și 15 minute, în timp ce prin folosirea lui i Wallbox timpul reumplerii acumulatorilor scade până la 2 ore și 15 minute.

Desigur, în cele din urmă, gusturile rămân gusturi și, după cum un băiat a spus la un moment dat (sătul probabil să fie criticat pentru ce face), de gustibus non disputandum. Însă nici nu poți să ignori eficiența unui MPV plug-in hibrid BMW…