In ciuda numeroaselor zvonuri legate de posibila prezentare a conceptului M1 saptamana aceasta la Salonul auto de la Geneva, am aflat din surse apropiate BMW ca acest concept nu-si va face aparitia la standul BMW de la salon.

Acum ca visele ne-au fost spulberate, cel putin pentru moment, sa continuam relatarile noastre despre BMW M1 cu o noua randare. Harold Wood de la 1Addicts incearca sa creeze in Photoshop o imagine a unui BMW Seria 1 Coupe avand unele din elementele clasice de design ale marcii M.

Desi acest lucru nu se vede in imaginea prezentata, am aflat anterior ca bara frontala va fi mai mare si mai masiva decat la orice pachet M-Sport vazut pana acum, si ca farurile de ceata clasice dispar. Bara frontala masiva va permite fluxului de aer sa circule prin intercooler-ul de mare performante.

Ca si partea frontala, spatele masinii este mai lat si are un aspect ce ne adduce aminte de tranzitia dintre modelul anterior E46 Coupe si M3 E46. Arcele rotilor sunt mai mari, si revine infatisarea clasica “ducktail”, cu un spoiler care acum este integrat in capota portbagajului, pentru un aspect mai unitar si pentru a ajuta la aerodinamica.

Dupa cum se vede in imaginea rendata, zona difuzorului spate se inspira de la modelul standard 135i, dar conductele de aer sunt separate de tevile de evacuare quad, tipice modelelor M.

Plafonul masinii este ranforsat cu fibra de carbon pentru a permite mentinerea unei greutati reduse.

Doua prize de aer pe aripile frontale vor oferi modelului M1 infatisarea traditionala a unei masini M.

BMW M1 este propulsat de un motor N55 imbunatatit, modificat de Divizia M. Se spune ca modelul de 1.500 kg va produce 345 CP.

Masina este programata sa fie lansata oficial in 2011, dar speram sa aflam mai multe detalii marti, cand se vor deschide portile Salonului auto de la Geneva.