Unul din cele mai importante și emblematice modele BMW, cel mai de succes model din segmentul mediu premium, debutează cu a opta generație. Preț de început pentru România: 48098 Euro cu TVA/ 39750 Euro fără TVA.

De peste cinci decenii, BMW Seria 3 întruchipează plăcerea de a conduce, cu un caracter sportiv pronunțat, un design distinctiv și un progres tehnologic neîntrerupt. Rezultatul este o poveste de succes îndelungată și durabilă. Cu un salt tehnologic important, noul BMW Seria 3 duce această poveste într-o nouă eră.

Primul BMW Seria 3 complet electric bazat pe Neue Klasse își celebrează premiera sub forma noului BMW i3. Acesta rafinează caracterul familiar al BMW Seria 3 prin adăugarea unor noi atribute remarcabile. Două modele complet electrice vor fi disponibile încă de la lansare. Lor li se vor alătura alte variante noi BMW Seria 3, cu motoare pe benzină foarte eficiente și tehnologie mild-hybrid la 48 V. Prezentându-se drept cel mai sportiv membru al gamei, noul BMW M350 xDrive combină atracția unui model M Performance cu caracterul inconfundabil al unui motor BMW cu șase cilindri în linie. O variantă cu sistem de propulsie plug-in hybrid (PHEV) va fi adăugată gamei BMW Seria 3 în cursul anului viitor. Variantele de propulsie ale noului BMW Seria 3 evidențiază abordarea BMW Group deschisă tehnologic.

Prețuri pentru România

Un design exterior modern, inconfundabil și unitar pentru toate modelele noului BMW Seria 3

Modelele noului BMW Seria 3 adaptează limbajul de design Neue Klasse, cu un puternic impact vizual, la caracterul dinamic al sedanului sportiv BMW. Modelul complet electric BMW i3 și modelele cu motor cu ardere internă (ICE) diferă doar prin detalii care reflectă tipul sistemului de propulsie.

Noul BMW Seria 3, cu un design modern în 2,5 volume, este imediat recognoscibil ca BMW. Silueta sa pune în valoare proporțiile sportive caracteristice mărcii. Ampatamentul mai lung, consolele scurte și suprafețele expresive conturează aspectul distinctiv al BMW Seria 3. Habitaclul vitrat retras și pasajele roților puternic evazate conferă pasajelor roţilor o expresie deosebit de atletică. Flancurile sunt definite de o linie de caracter pronunțată, care coboară vizual centrul de greutate al noului BMW Seria 3 mai aproape de șosea. Mânerele portierelor sunt integrate la nivelul caroseriei și se extind automat la descuierea automobilului.

Partea frontală a modelelor noului BMW Seria 3 oferă o interpretare proaspătă, dar în același timp familiară, a două simboluri de design: grila BMW și farurile duble. Acestea se unesc într-un singur ansamblu cu impact vizual puternic, creând o semnătură luminoasă inovatoare. În același timp, noile lumini M Yellow Lights, inspirate din designul automobilelor de competiție, constituie un element distinctiv pentru noile modele BMW M Performance.

Partea din spate a noului BMW Seria 3, cu dispunerea sa pronunțat orizontală a blocurilor optice, exprimă atât progres tehnologic, cât și precizie. Pasajele roților bine conturate accentuează postura lată și sportivă a sedanului.

Jantele disponibile pentru modelul complet electric BMW i3 au dimensiuni între 19 și 21 de inchi. Modelele BMW Seria 3 cu motor termic pot fi configurate cu jante din aliaj ușor de 18 până la 20 de inchi. Noul BMW Seria 3 poate fi comandat opțional și cu pachetul M Sport sau pachetul M Sport Pro. Acestea subliniază caracterul sportiv al fiecărui model și îi conferă o apariție deosebit de dinamică. Gama amplă de finisaje exterioare pentru noul BMW Seria 3 include nuanța exclusivă M Le Castellet Blue metalizat. Numeroase culori BMW Individual vor urma pe parcursul anului 2027.

Interiorul: sportiv, primitor și cu un nou nivel de orientare către conducător specifică BMW

Limbajul de design redus la esențial al Neue Klasse se regăsește și în interiorul de înaltă calitate al noului BMW Seria 3. Habitaclul dinamic, aerisit și modern oferă o formă complet nouă de orientare către conducător, prin sistemul de afișare și operare BMW Panoramic iDrive. Acesta este alcătuit din patru elemente: BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, Central Display și volanul multifuncțional.

În noul BMW Seria 3, BMW Panoramic Vision și sistemul opțional BMW 3D Head-Up Display proiectează informațiile relevante pentru condus în câmpul vizual al conducătorului. Central Display, cu diagonala de 17,9 inchi, este poziționat pe planșa de bord și orientat clar către conducător. Volanul BMW cu design nou, având acum o spiță centrală în partea superioară, este introdus și pe BMW Seria 3. Prin butoanele sale multifuncționale, volanul a fost optimizat pentru o utilizare deosebit de intuitivă. Volanul M și volanul BMW Individual pot fi, de asemenea, comandate opțional pentru modelele noului BMW Seria 3.

Liniile care pornesc din portiere și se prelungesc spre înainte, de ambele părți, în planșa de bord creează un efect panoramic, învăluitor, pentru conducător și pasagerii noului BMW Seria 3. În același timp, un plafon panoramic mare, cu vitraj Climate Comfort, împreună cu suprafețele vitrate generoase, asigură o ambianță deosebit de aerisită și luminoasă.

Scaunele standard ale modelelor noului BMW Seria 3 oferă susținere laterală sigură și un nivel ridicat de confort. Acestea includ reglare electrică, funcție de memorie și sistemul Travel & Comfort care permite fixarea diferitelor dispozitive în spătarele scaunelor faţă. Opțional sunt disponibile scaune multifuncționale (cu reglaje extinse) și scaune M Sport. Tot opțional poate fi adăugată încălzirea scaunelor din spate. Ca alternativă la sistemul audio hi-fi standard, sunt disponibile sisteme hi-fi și surround sound Harman Kardon, care oferă o calitate remarcabilă a sunetului în noul BMW Seria 3.

Modelele noului BMW Seria 3 oferă clienților posibilitatea de a alege între patru concepte de interior, fiecare cu o selecție armonios coordonată de culori și materiale. Funcțiile My Modes le oferă, de asemenea, clienților noului BMW Seria 3 posibilități ample de personalizare a afișajelor, sunetului, iluminării și sistemului de propulsie.

Experiență digitală completă cu BMW Panoramic iDrive, BMW Intelligent Personal Assistant și o arhitectură software și electronică pregătită pentru viitor.

Ergonomia impecabilă și operarea intuitivă sunt de decenii caracteristici definitorii ale BMW Seria 3. Sistemul de afișare și operare BMW Panoramic iDrive, cu BMW Operating System X, continuă această tradiție în modelele de ultimă generație. Acesta urmează principiul afișării informației potrivite, în locul potrivit, la momentul potrivit. Logica multimodală de operare BMW Panoramic iDrive combină interacțiunea tactilă, haptică și vocală. BMW Intelligent Personal Assistant are un rol esențial, iar integrarea tehnologiei AI Amazon Alexa+ îi extinde suplimentar funcționalitatea, permițând dialoguri mai naturale și o interacțiune verbală extrem de intuitivă.

Amazon Alexa+ va fi introdus treptat pentru toate modelele BMW cu BMW Operating System 9 și X, cel târziu din a doua jumătate a anului 2026. Disponibilitatea va fi extinsă constant, începând cu piețele din Germania și SUA. BMW Operating System X funcționează ca o platformă inteligentă pentru sistemul de afișare și operare. Se bazează pe Android Open Source Project (AOSP) și este conceput pentru a oferi capabilități excelente de actualizare și upgrade. Astfel, sistemul permite adăugarea continuă de funcții și servicii digitale noi și rămâne actualizat pentru o perioadă îndelungată. În plus, BMW Operating System X din noul BMW Seria 3 oferă cea mai amplă gamă de divertisment de până acum. Noile funcții adăugate pachetului opțional BMW Digital Premium fac modelele noului BMW Seria 3 deosebit de ușor de utilizat și atractive. Printre acestea se numără Security Assistant și funcțiile extinse de navigație incluse în BMW Maps. Actualizările software periodice mențin BMW Seria 3 la zi.

BMW i3 complet electric, cu autonomie mare și timpi reduși de încărcare

Pe lângă modelele cu motoare termice foarte eficiente și tehnologie mild-hybrid la 48 V, gama BMW Seria 3 include acum și o versiune complet electrică. Ca model Neue Klasse, noul BMW i3 este echipat cu tehnologia BMW eDrive de generația a șasea (Gen6). Aceasta foloseşte baterii de înaltă tensiune noi dezvoltate de BMW Group, cu celule cilindrice, motoare electrice foarte eficiente, tehnologie de 800 V și funcționalitate de încărcare bidirecțională. Sistemul BMW eDrive Gen6 oferă o autonomie considerabil mai mare decât generația anterioară și permite o încărcare semnificativ mai rapidă. BMW i3 va fi disponibil de la lansare în două versiuni, ambele cu câte un motor electric pe puntea față și pe puntea spate.

Noul BMW i3 50 xDrive are o putere de sistem de 345 kW/469 CP și dezvoltă un cuplu maxim de 645 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde. BMW i3 50 xDrive este echipat cu o baterie de înaltă tensiune de 108,7 kWh și impresionează prin aptitudinile sale pentru călătorii lungi, oferind o autonomie maximă de 912 km (WLTP). În plus, puterea de încărcare DC de până la 400 kW asigură timpi de încărcare mult mai scurți: la o stație de încărcare rapidă DC, BMW i3 50 xDrive poate acumula în zece minute suficientă energie pentru până la 423 km de rulare.

Valorile indicate au fost determinate pe baza procedurii de măsurare WLTP prevăzute. Valorile din utilizarea reală depind de diverși factori, precum sarcina, stilul de condus, traseul, condițiile meteo, consumatorii auxiliari (inclusiv sistemele de climatizare), anvelopele și starea bateriei.

Autonomia suplimentară obținută după zece minute de încărcare de mare putere a fost determinată în conformitate cu ISO 12906, în ciclul WLTP, presupunând că infrastructura permite puterea maximă de încărcare DC. Autonomia adăugată și performanța de încărcare depind de echiparea automobilului, nivelul de încărcare/starea bateriei, temperatura ambiantă/a bateriei, modul de condus, consumatorii auxiliari, setările de încărcare specifice automobilului și puterea furnizată de stația de încărcare.

Puterea de sistem a noului BMW i3 40 xDrive este de 275 kW/374 CP. A doua variantă complet electrică a noului BMW Seria 3 dispune de o baterie de înaltă tensiune de 82,8 kWh și oferă o autonomie maximă de 710 km (WLTP).

În viitorul apropiat, gama noului BMW i3 va fi încununată de o variantă cu un dinamism excepțional: modelul BMW i3 M60 xDrive M Performance, a cărui lansare este programată pentru 2027.

De la variantele de bază până la modelele BMW M Performance, gama noului BMW Seria 3 va acoperi astfel un spectru larg de performanțe, indiferent de sistemul de propulsie.

BMW M350 xDrive: vârful sportiv al gamei, cu un motor puternic cu șase cilindri

Noul BMW M350 xDrive este vârful de gamă cu motor termic al familiei BMW Seria 3 și ridică motoarele BMW cu șase cilindri în linie la un nou nivel de perfecțiune. Sub capota BMW M350 xDrive se află un motor pe benzină de 3,0 litri, asistat de un sistem mild-hybrid la 48 V cu starter-generator antrenat de arborele cotit, care dezvoltă o putere maximă de 326 kW/443 CP. Așa cum demonstrează performanțele sale, noul BMW M350 xDrive reprezintă punctul de intrare în universul BMW M. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde și atinge o viteză maximă limitată electronic la 250 km/h.

La lansarea modelelor noului BMW Seria 3 cu motoare termice foarte eficiente, BMW M350 xDrive va fi însoțit de două variante cu motoare pe benzină cu patru cilindri în linie. Toate motoarele pe benzină ale noului BMW Seria 3 beneficiază de cea mai recentă generație a tehnologiei BMW TwinPower Turbo.

BMW i3: Heart of Joy aduce o nouă dimensiune a plăcerii de a conduce automobile electrice. BMW M350 xDrive, acum cu Drift Moment

De cinci decenii, BMW Seria 3 este sinonim cu plăcerea autentică de a conduce. Aptitudinile sportive, manevrabilitatea precisă și confortul pe distanțe lungi sunt parte integrantă din ADN-ul său. Noul BMW i3 complet electric transferă aceste atribute în era Neue Klasse, valorificând în același timp întregul potențial al mobilității electrice. Rezultatul este o nouă dimensiune a plăcerii de a conduce. BMW i3 impresionează printr-un comportament rutier extrem de precis, agil și echilibrat. Computerul de înaltă performanță Heart of Joy definește experiența de condus complet nouă. Acesta funcționează de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare și reprezintă un salt tehnologic. În buna tradiție BMW Seria 3, BMW i3 stabilește noi repere în materie de dinamică.

Heart of Joy a fost dezvoltat special pentru a șasea generație a arhitecturii sistemului de propulsie complet electric utilizat de Neue Klasse. Driving Stack reunește pentru prima dată toate funcțiile sistemului de propulsie și de dinamică a rulării într-o singură unitate de control. La fel ca modelul complet electric, BMW Seria 3 cu motor termic dispune și el de un BMW Driving Stack inteligent, care valorifică experienţa de decenii BMW și care este reglat cu precizie pentru sistemul de propulsie corespunzător. Ambele Driving Stack sunt soluții de înaltă performanță, adaptate aplicațiilor lor specifice. Toate modelele noului BMW Seria 3 oferă o experiență de condus inconfundabilă, care diferă în funcție de tipul sistemului de propulsie utilizat.

Clienții care doresc să accentueze caracterul sportiv și să maximizeze confortul modelului BMW Seria 3 cu motor termic pot opta pentru suspensia adaptivă sau suspensia M adaptivă. Suspensia M adaptivă este standard pentru BMW M350 xDrive și este disponibilă opțional pentru BMW i3 cu tracțiune integrală.

Noul BMW M350 xDrive reprezintă vârful dinamic al gamei noului BMW Seria 3 cu motor termic. Acesta combină agilitatea și precizia cu un nivel ridicat de confort în utilizarea cotidiană și în călătoriile lungi. În plus, aduce pe șosea o experiență de condus complet nouă prin funcția Drift Moment. Concepută pentru a maximiza plăcerea derapajului controlat în viraje și activată prin Central Display, funcția Drift Moment îi permite conducătorului să transmită puterea motorului exclusiv către roțile din spate. Astfel este creată o experiență la volan fără restricţii, rezervată până acum modelelor de înaltă performanță de la BMW M GmbH.

Manevrabilitate și mai precisă datorită punților față și spate evoluate

Puntea față cu brațe duble și jambe elastice a noului BMW Seria 3 are un unghi de fugă (caster) pozitiv mărit și o elastocinematică revizuită. Beneficiile includ o manevrabilitate și mai precisă și un răspuns îmbunătățit al direcției. În același timp, unghiul de cădere al roților față a fost redus față de modelul anterior.

Puntea spate cu cinci brațe are o nouă configurație, cu o unghi de fugă negativă modificată și o cădere a roților (camber) mărită. Îmbunătățirile șasiului includ prinderi ale barelor antiruliu cu pretensionare ridicată pe punțile față și spate, care reduc mai eficient ruliul caroseriei și stabilizează automobilul. Noul BMW Seria 3 beneficiază și de prinderi mai rigide ale șasiului. Șasiul standard este echipat cu amortizoare nou dezvoltate, cu răspuns în funcţie de cursă. Diametrul roților a crescut de la 654 mm la modelul anterior la 680 mm, îmbunătățind suplimentar confortul și tracțiunea.

Gama actuală de roți și anvelope contribuie la dinamica mai incisivă a noului BMW Seria 3. Lățimea mărită a jantei extinde suprafața de contact dintre anvelopă și carosabil. Aceasta îmbunătățește stabilitatea, în special în virajele abordate cu viteză, și conferă automobilului un comportament și mai sigur. Oferta pornește de la anvelope de 18 inchi cu aceleași dimensiuni pe ambele punți și ajunge la configurații mixte de 19 și 20 de inchi, cu lățime de 245 mm pe puntea față și 255 mm pe puntea spate. Performanțele cresc, fără compromisuri în utilizarea cotidiană și confort.

Suspensie adaptivă și suspensie M adaptivă pentru un caracter sportiv accentuat și confort maxim

Clienții care doresc cel mai înalt nivel de dinamică și confort pot comanda modelele BMW Seria 3 cu motor termic fie cu suspensie adaptivă, fie cu suspensie M adaptivă. Ambele dispun de supape controlate electronic în amortizoare, reglate individual, continuu și independent. Forța de amortizare este astfel adaptată situației. Pentru performanțe dinamice maxime sunt disponibile și anvelope sport de 20 de inchi cu jante dedicate. Lățimea jantelor spate, împreună cu anvelopele de 275 mm, asigură tracțiune excepțională, stabilitate excelentă și o experiență de condus și mai sportivă.

Atât suspensia adaptivă, cât și suspensia M adaptivă sunt disponibile numai împreună cu direcția sport, mai directă decât sistemul standard, cu raport variabil în funcţie de cursă și răspunsul caracteristic unui model BMW. Conducătorii automobilelor cu suspensie adaptivă pot alege prin My Modes între setările de bază Personal și Sport.

Atât suspensia adaptivă, cât și suspensia M adaptivă îmbunătățesc răspunsul dinamic al direcției și reduc distanța de frânare în timpul frânării ABS.

Sistemele avansate de asistență maximizează siguranța și confortul atât în timpul deplasării, cât și la parcare

Toate modelele noului BMW Seria 3 vor fi oferite cu o gamă amplă de sisteme de asistență standard și opționale. Utilizarea tehnologiilor de ultimă generație și integrarea extinsă a inteligenței artificiale în noul BMW Seria 3 sporesc siguranța și reduc în mod real solicitarea conducătorului în timpul conducerii și parcării parțial automatizate. Sistemele inovatoare de asistență de nivel SAE 2 și funcțiile de siguranță activă aduc îmbunătățiri clare față de generația anterioară; BMW Symbiotic Drive asigură o interacțiune intuitivă între acțiunile conducătorului și sistemele de asistență; Motorway Assistant permite conducerea fără mâini pe volan până la 130 km/h în 21 de țări; iar din 2027, noile funcții de asistență vor permite conducerea parțial automatizată, ghidată de navigație, în zonele urbane.

Până la sfârșitul anului 2026, în Germania, Regatul Unit, Irlanda, Belgia, Țările de Jos, Luxemburg, Franța, Spania, Portugalia, Italia, Elveția, Liechtenstein, Austria, Cehia, Polonia, Danemarca, Suedia, Norvegia, SUA, Canada și Japonia.

Uzina BMW Group din München este locul de producție al noului BMW i3. BMW Seria 3 cu motor termic va fi produs la Dingolfing, în Bavaria

Noul BMW i3 complet electric este produs la uzina BMW Group din München – uzina principală a BMW Group. BMW fabrică autovehicule în această locație cu tradiție de peste 100 de ani. În 1975, primul BMW Seria 3 a ieșit de pe linia de asamblare de aici. Acum, în 2026, uzina intră într-o nouă eră odată cu primul BMW Seria 3 complet electric. Anul viitor, uzina din München va trece integral la producția modelelor Neue Klasse complet electrice. Noul BMW Seria 3 cu motoare termice foarte eficiente va fi produs la uzina BMW Group din Dingolfing – cea mai mare facilitate de producție europeană a BMW Group. În același timp, componentele principale ale sistemului de propulsie complet electric și motoarele termice ale noului BMW Seria 3 sunt produse la uzina BMW Group din Steyr, Austria. Bateriile de înaltă tensiune vor fi furnizate de noua uzină BMW Group din Irlbach-Straßkirchen, Bavaria.

Motorizări şi sisteme de propulsie

BMW M350 xDrive:
Motor pe benzină cu șase cilindri în linie, tehnologie mild-hybrid la 48 V, transmisie Steptronic cu opt trepte, BMW xDrive

Sistem de propulsie:
Putere maximă: 326 kW/443 CP, cuplu: 580 Nm (428 lb-ft)

Motor BMW TwinPower Turbo:
Cilindree: 2.998 cmc
Putere nominală: 313 kW/426 CP la 5.600 rpm
Cuplu nominal: 540 Nm (398 lb-ft) la 1.980–5.400 rpm

Motor electric:
Putere nominală: 13 kW/18 CP
Cuplu nominal: 200 Nm (147 lb-ft)

Performanțe/consum/emisii:
Accelerație [0–100 km/h (62 mph)]: 4,1 s
Viteză maximă: 250 km/h (155 mph)
Consum mixt de combustibil (WLTP): 8,2 l/100 km
Emisii CO₂ mixte (WLTP): 187 g/km1
Clasa CO2: G1

BMW 320:
Motor pe benzină cu patru cilindri în linie, tehnologie mild-hybrid la 48 V, transmisie Steptronic cu opt trepte

Sistem de propulsie:
Putere maximă: 155 kW/211 CP, cuplu: 330 Nm (243 lb-ft)

Motor BMW TwinPower Turbo:
Cilindree: 1.998 cmc
Putere nominală: 155 kW/211 CP la 5.000 rpm
Cuplu nominal: 330 Nm (243 lb-ft) la 1.500–4.400 rpm

Performanțe/consum/emisii:
Accelerație [0–100 km/h (62 mph)]: 7,4 s
Viteză maximă: 240 km/h (149 mph)
Consum mixt de combustibil (WLTP): 7,5 l/100 km
Emisii CO₂ mixte (WLTP): 169 g/km1
Clasa CO2: F1

BMW 318:
Motor pe benzină cu patru cilindri în linie, tehnologie mild-hybrid la 48 V, transmisie Steptronic cu opt trepte

Sistem de propulsie, în ansamblu:

Putere maximă: 115 kW/156 CP, cuplu: 250 Nm

Motor BMW TwinPower Turbo:
Cilindree: 1.998 cmc
Putere nominală: 115 kW/156 CP la 5.000 rpm
Cuplu nominal: 250 Nm (184 lb-ft) la 1.400–4.300 rpm

Performanțe/consum/emisii:
Accelerație [0–100 km/h (62 mph)]: 9,5 s
Viteză maximă: 215 km/h
Consum mixt de combustibil (WLTP): 7,5 l/100 km (37,7 mpg imp)1
Emisii CO₂ mixte (WLTP): 169 g/km1
Clasa CO2: F1

Valorile indicate au fost determinate pe baza procedurii de măsurare WLTP prevăzute. Valorile din utilizarea reală depind de diverși factori, precum sarcina, stilul de condus, traseul, condițiile meteo, consumatorii auxiliari (inclusiv sistemele de climatizare), anvelopele și starea bateriei.

BMW i3 50 xDrive:
BMW eDrive de generația a șasea, tehnologie de 800 V și baterii de înaltă tensiune cu noi celule cilindrice. Două motoare electrice foarte eficiente, cu tehnologii EESM și ASM.

Putere maximă: 345 kW/469 CP
Cuplu maxim: 645 Nm (475 lb-ft)

Motor față:
Putere nominală: 123 kW/167 CP la 4.607 rpm
Cuplu nominal: 255 Nm (188 lb-ft) la 0–4.607 rpm

Motor spate:
Putere nominală: 240 kW/326 CP la 5.500 rpm
Cuplu nominal: 435 Nm (321 lb-ft) la 0–5.000 rpm

Autonomie mixtă (WLTP): până la 912 km
Putere de încărcare DC: până la 400 kW – autonomie adăugată în zece minute de încărcare: până la 423 km (263 mile)  (conform ISO 12906, în ciclul WLTP)
Încărcare AC Professional: până la 22 kW
Încărcare bidirecțională

Performanțe/consum/emisii:
Accelerație [0–100 km/h (62 mph)]: 4,7 s
Viteză maximă: 200 km/h (124 mph)
Consum mixt de energie electrică (WLTP): 18,0–13,4 kWh/100 km
Emisii CO2 mixte (WLTP): 0 g/km2, clasa CO₂: A2

BMW i3 40 xDrive:
BMW eDrive de generația a șasea, tehnologie de 800 V și baterii de înaltă tensiune cu noi celule cilindrice
Două motoare electrice foarte eficiente, cu tehnologii EESM și ASM
Putere maximă: 275 kW/374 CP
Cuplu maxim: 520 Nm (383 lb-ft)

Motor față:
Putere nominală: 123 kW/167 CP la 4.607 rpm
Cuplu nominal: 255 Nm (188 lb-ft) la 0–4.607 rpm

Motor spate:
Putere nominală: 195 kW/265 CP la 6.000 rpm
Cuplu nominal: 345 Nm (254 lb-ft) la 0–5.000 rpm

Autonomie mixtă (WLTP): până la 710 km (441 mile)
Putere de încărcare DC: până la 300 kW – autonomie adăugată în zece minute de încărcare: până la 337 km (209 mile) (conform ISO 12906, în ciclul WLTP) Încărcare AC Professional: până la 22 kW
Încărcare bidirecțională

Performanțe/consum/emisii:
Accelerație [0–100 km/h (62 mph)]: 5,4 s
Viteză maximă: 200 km/h (124 mph)
Consum mixt de energie electrică (WLTP): 17,9–14,3 kWh/100 km2
Emisii CO2 mixte (WLTP): 0 g/km2, clasa CO₂: A2

Autonomia adăugată după zece minute de încărcare de mare putere a fost determinată conform ISO 12906, în ciclul WLTP, și presupune că infrastructura de încărcare permite puterea maximă de încărcare DC. Autonomia efectiv adăugată și performanța de încărcare depind de echiparea automobilului, nivelul de încărcare/starea bateriei, temperatura ambiantă/a bateriei, profilul de condus, consumatorii auxiliari, setările de încărcare specifice automobilului și puterea furnizată de stația de încărcare.

Valorile indicate au fost determinate pe baza procedurii de măsurare WLTP prevăzute. Valorile din utilizarea reală depind de diverși factori, precum sarcina, stilul de condus, traseul, condițiile meteo, consumatorii auxiliari (inclusiv sistemele de climatizare), anvelopele și starea bateriei.