The Diesel Driver ne aduce prima analiza dupa drive-testul cu noul BMW 320d EfficientDynamics F30. Modelul este disponibil doar pe piata europeana si este propulsat de motorul de 2.0 litri diesel cu patru cilindri si turbocompresor, cu injectie directa common rail si geometrie variabila a admisiei.

Haideti sa vedem un fragment din analiza lor:

„La sfarsitul anului trecut, am avut ocazia de a testa o varianta pre-productie BMW 320d EfficientDynamics. Singura diferenta intre un model pre-productie si un model standard este cantitatea mai mare de munca manuala incorporata in masina, caci masina este asamblata mai mult de angajati decat de roboti

Deoarece am avut timp sa conduc masina doar pe o distanta de circa 50 km, experienta de rulare a fost oarecum limitata. Dar ceea ce am vazut legat de consum, confortul la rulare si manevrabilitate a fost intr-adevar foarte promitator.

Dupa o plimbare de 20 km pe Autobahn, unde 320d a demonstrat tractiune excelenta, am iesit pe un drum de tara pentru ultima portiune de 30 km. Dupa ce am parasit autostrada am schimbat imediat pe modul ECO PRO (un nou mod ultra-eficient) pentru maximum de eficienta a consumului.

….

Pentru a-i spori la maxim eficienta consumului, modelului BMW 320d i-a fost redusa puterea, de la 184 CP (135 kW) la 163 CP (120 kW). Mai mult acum este posibil sa conduci BMW 320d ED la cca. 1000 rpm fara sa trepideze. Combinat cu mai multe optionale care contribuie la obtinerea unui consum scazut, precum pneurile Energy Saver cu rezistenta scazuta la rulare, modelul 320d ED poate rula pana la 1.375 km cu un rezervor de combustibil de 57 litri. Consumul mediu este de 4.1 l/100 km.”

Cititi analiza completa pe site-ul The Diesel Driver

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro