Acum cateva luni, BMW a decis ca in 2011 sa concureze si in Campionatul mondial de raliuri (WRC) si in Campionatul mondial de turisme (WTCC) cu un propulsor cu patru cilindri. Motorul turbo de 1.6 litri ar putea aduce profituri mai mari pentru BMW daca s-ar decide sa fie folosit si in alte campionate ale FIA, deoarece propulsorul este unul din cele mai scumpe componente intr-o astfel de masina.

Intr-un interviu recent cu Motorsport-Total, Mario Theissen – directorul BMW Motorsport a confirmat ca BMW va dezvolta un propulsor asemanator in decursul anului urmator. Acest motor ar putea echipa modelul BMW 320si si ar putea fi utilizat si in afara campionatelor de raliuri din 2011.

Un alt subiect discutat in cadrul interviului a fost legat de BMW Z4 GT3 de care am scris ieri. Masina de 480CP propulsata de motorul V8 de pe M3 va aparea in 2010. Modelul Z4 GT3 de 298.000 Euro va fi disponibil echipelor particulare care participa la curse.

Campionatul de curse GT este in continuare foarte apreciat de BMW si in 2010 divizia Motorsport isi va orienta atentia mai mult catre programul GT. Theissen a mentionat ca BMW va continua sa participe si anul urmator la American LeMans Series, astfel ca Dirk Muller, Tommy Milner, Joey Hand si Bill Auberlen vor concura anul urmator cu cele doua masini M3 GT4.

Theissen a mentionat si posibilitatea ca BMW M3 GT2 sa revina ca masina pentru consumatorul obisnuit, dar deocamdata trebuie tinut cont de mai multe reglementari in acest scop.

Cu un astfel de motor turbo cu patru cilindri din ce in ce mai puternic, ne intrebam oare ce ne va aduce viitorul in ce priveste modelele din productia de serie.