Redactorii Road and Track au realizat o analiza comparativa intre noul BMW M5 2013 si modelul super sportiv Cadillac CTS-V. Agregatul ce propulseaza modelul CTS-V este un V8 LSA de 6.2 litri supraalimentat OHV, ce are la baza motorul LS9 V8 care echipeaza modelul lansat recent, Chevrolet Corvette C6 ZR1. Agregatul dezvolta 556 CP si 747 Nm cuplu.

Odata cu noul M5 F10 BMW a renuntat la motoarele aspirate natural in favoarea unui V8 cu tehnologie TwinPower. Motorul de 4.4 litri turbo utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectia directa High Precision si VALVETRONIC.

Agregatul dezvolta 412 kW/560 CP in intervalul 6000 – 7000 rpm, are varful maxim al curbei de cuplu de 680 Nm, disponibil incepand cu 1500 rpm si beneficiaza de acceleratia specifica unei masini BMW M. Motorul propulseaza noul M5 de la 0 la 100 km/h in 4,4 secunde, sau intr-un timp sub limita de 4 secunde daca este folosit noul sistem BMW Launch Control.

BMW ofera la noul M5 o transmisie DCT cu sapte rapoarte si una manuala. Noul M5 F10 atinge o viteza maxima de 250 km/h. Optional se poate instala kitul M Driver, cu ajutorul caruia viteza maxima creste la 305 km/h.

Cititi analiza pe site-ul Road and Track.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro