BMW aplica mai departe filosofia EfficientDynamics, de aceasta data la modelul 135i coupe si decapotabil, ce sunt echipate cu cel mai nou propulsor de 3.0 litri cu sase cilindri, cu turbocompresor twin-scroll. Ambele modele vor beneficia optional de transmisiunea cu dublu ambreiaj cu sapte rapoarte (DCT).

Noul motor cu sase cilindri (cu numele N55) dezvolta o putere maxima de 300 CP la 5.800 rpm, cu un varf al curbei de cuplu de 406 Nm, disponibili intre 1.200-5.000 rpm. Acesta reprezinta un nivel de performanta egal cu al motorului actual 3.0 litri cu sase cilindri,twin-turbo, dar integreaza tehnologia inovatoare twin-scroll precum si tehnologia VALVETRONIC, acest motor nou promitand un raspuns mai bun la accelerare si chiar o mai buna economie de combustibil. Cu ajutorul tehnologiilor VALVETRONIC, VANOS si al sistemului twin-scroll, varful de cuplu este atins cu 100 rpm mai devreme decat in cazul propulsorului anterior, si in acelasi timp si raspunsul motorului este imbunatatit de-a lungul intregii plaje de turatii.

Pentru a imbunatati caracterul sportiv al transmisiei optionale DCT cu sapte rapoarte, clapetele de schimbare actioneaza acum diferit, separat pentru trecerea in treapta superioara si retrogradare. Conducatorul auto actioneaza acum clapeta din dreapta pentru a trece intr-o treapta superioara, si pe cea din stanga pentru a trece intr-o treapta inferioara. Trecerea dintr-o treapta in alta se poate face si prin schimbatorul aflat pe consola centrala.

Sistemul de sunet Harman Kardon Surround inlocuieste sistemul HiFi System Professional.

[Sursa: BMW ]