Momentul a venit, test drive-urile cu Seria 5 GT incep sa apara. Revista britanica Autocar a avut ocazia de a conduce BMW Seria 5 GT 530d si acum impartasesc impresiile lor cu toata lumea.

Fiind una dintre cele mai controversate modele BMW construite in ultimii ani, 5 GT va tine prima pagina a mai multor reviste auto in timpul perioadelor de test drive.

Pentru un moment articolul celor de la Autocar va va oferi o idee la ce sa va asteptati de la primul BMW Progresive Activity Vehicle.

Cum este?

Toata aceasta publicitate iti poate schimba parerea despre o masina chiar si inainte de a o conduce, dar ar fi o greseala cand vine vorba de aceasta masina.

Pentru inceput, este vorba de tehnologie. Este dotat cu ultima generatie de motor diesel de 3.0 litri, care este de asteptat sa se vanda confortabil mai bine ca GT 535i. Deserveste cu brio, de asemenea, deoarece are 241CP de putere de la 4000rpm si 540 Nm de cuplu de la 1750 la 3000rpm.

Chiar daca nu este cel mai rapid 5GT, nici acesta nu se lasa asteptat. Punandu-l unu langa altul, observam distantierea constanta a 535i, dar chiar si asa versiunea 530d isi face treaba foarte bine schimband cele opt viteze ale cutiei cu care este cuplat.

BMW sustine un consum de 5,4 L/100km, dar noi nu am ajuns sa scoatem o cifra aproape de a lor. De fapt, am injumatatit confortabil rezervorul de 70 de litri, iar GT-ul ar putea face opriri pentru realimentare mai dese decat ne-am dori.

Chiar daca rezervorul are o autonomie scazuta, fara nici o indoiala 5GT 530d este o masina ideala de mers la drum. La 100km/h turometrul arata 1350rpm. La 130 km/h abia atinge 1700 rpm – si nu a atins inca varful de cuplu- si la 200 km pe ora are doar in jur de 2200rpm. Relaxat? You bet.

Citeste mai departe