Dupa cum va spuneam in articolul dedicat vizitei la BMW Welt de-acum cateva saptamani, am avut ocazia de a vizita expozitia temporara dedicata BMW Seria 5 GT, gazduita de conul dublu, simbol al mobilitatii si dinamicii BMW. Si de aceasta data am fost insotiti de Alex Seremet (@BMWRO), care a avut amabilitatea sa ne ofere mai multe detalii despre acest model controversat.

Lansat anul trecut, BMW Seria 5 GT, prescurtare de la Gran Turismo, se bazeaza pe platforma noului BMW Seria 7 si fost construit pe acelasi principiu care a facut vehiculele Gran Turismo atat de populare: un automobil de lux de inalta performanta, destinat rularii pe distante lungi.

BMW Seria 5 GT este prima masina construita de BMW de la interior catre exterior, si nu e doar un vehicul unic si impozant, ci si care impune noi standarde de lux interior in gama automobilelor BMW.

Noul motor BMW Power Turbo cu nume de cod N55, utilizeaza o singura turbina cu tehnologia twin-scroll, comparativ cu motorul N54 care are doua turbocompresoare mai mici. Propulsorul incorporeaza pentru prima oara injectia High Precision si tehnologia VALVETRONIC, combinate cu o singura turbina de tip twin-scroll. Dupa cum ne-a explicat Alex, noul motor N55 are avantajul unui consum de combustibil mai redus si al unui management optimizat al emisiilor poluante.

In Romania, BMW Seria 5 GT e disponibil in 4 variante de motorizare, doua diesel si doua variante pe benzina.

530d beneficiaza de un turbodiesel de 3 litri, ce furnizeaza 245 de cai putere si 540 Nm. Acceleratia de la 0-100 se realizeaza in 6.9 secunde, iar viteza maxima este de 240 km/h. Consumul mediu declarat de producator este de 6,5 litri/100 km. Pretul de pornire este de 47.350 EUR, la care se adauga TVA.

535d e echipat cu un turbodiesel de 3 litri, ce produce 300 CP si 600 Nm. 535d accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6,1 secunde, iar consumul mediu declarat este de 6,7 litri/100 km. Pretul de pornire este de 50.650 EUR, la care se adauga TVA.

535i are sub capota motorul de 3 litri turbo pe benzina, ce dezvolta 306 CP si 400 Nm. Cei 400 Nm sunt disponibili insa intre 1200 si 5000 rpm. Suta pe ora cu start de pe loc se realizeaza in 6,3 secunde iar viteza maxima este limitata la 250 km/h. Pretul este de 47.550 EUR, plus TVA.

550i este modelul cu cea mai puternica motorizare : V8 biturbo pe benzina de 407 cai putere si 600 Nm. Acceleratia este superioara multor modele sport, 0-100 dureaza doar 5,5 secunde. Viteza de top este limitata tot la 250 km/h. Pretul este si el mai mare ca la celelalte doua modele, respectiv 63.350 EUR fara TVA. Consumul mediu este de 11,2 litri/100km.

Toate cele trei motorizari beneficiaza de o cutie de viteze automata cu 8 trepte. Printre dotarile acestui model putem sa amintim suspensia spate pneumatica, functia soft-close pentru haion si portbagaj si pilotul automat cu functie de franare. Lista de optionale este insa foarte lunga si masina poate fi personalizata pentru a satisface nevoile oricarui client.