AC Schnitzer si Hartge sunt doua dintre cele mai renumite firme de tuning auto si care nu au nevoie de nici o introducere. De-a lungul anilor, fiecare dintre aceste companii s-a concentrat pe marca BMW si mai multe bimmere modificate au fost eliberate de catre cele doua.

Hartge a fost primul care a deschis usile, cu propria versiune de BMW X6 xDrive35d. In primul rand s-au facut modificari la motopropulsor, motorul diesel de 3.0 litri biturbo a primit un upgrade la 328 cai putere si 675 Nm. Pentru a tine frau greutatii si puterii totale, Hartge X6 xDrive35d a fost pus pe pneuri ultra-late, 295 / 30 ZR 22 la partea din fata si 335 / 25 ZR 22 la spate.
Suspensia a fost coborata cu 30 mm. X6 Hartge ruleaza 0-100 km / h in 6.8 secunde si are o viteza maxima de 255 km/h.

Concurentul, AC Schnitzer a lucrat, de asemenea, din greu pe propria versiune de X6 xDrive 35d. Puterea motorului a fost actualizata la 310 de cai putere si 680 Nm cuplu. Dimensiunile X6 s-au majorat, 70 mm mai larg la axa fata si 80 mm mai larg la spate.
AC Schnitzer X6 xDrive35d este echipat cu anvelope ultra-subtiri de 23 „. In ciuda faptului ca are cu 15 CP mai putin, mai usorul AC Schnitzer X6 executa 0 – 100km / h in 6.3 secunde.

Revista germana AutoBild a decis sa puna cei doi „monstrii” unu langa altul. Consumul de combustibil a fost, de asemenea, luat in considerare. X6 AC Schnitzer a aratat o medie de 12L/100km, in timp ce X6 Hartge a inregistrat o medie de 11L.
Ambele marci au echipat modelul X6, cu kituri de caroserie costisitoare si, in ansamblu sentimentul de a place sau a displace este doar o chestiune de preferinta personala.

In concluzie, nu exista nici un castigator clar aici, ambele masini sunt foarte aproape una de alta la performanta si design, dar din moment ce un castigator trebuie sa existe, AutoBild favorizeaza AC Schnitzer ….

Articolul in limba germana poate fi gasit aici, precum si traducerea in limba engleza Google