BMW 7 ActiveHybrid si-a facut debutul, de asemenea, la Salonul Auto de la Frankfurt. Impreuna cu vehiculul X6 hibrid, 7 ActiveHybrid joaca un rol important in programul BMW EfficientDynamics. In ciuda faptului ca cei doi hibrizi impartasesc o denumire comuna de branding, 7 ActiveHybrid foloseste o configurare usor diferita fata de Hybrid X6 si este considerat a fi un hibrid mediu. Sistemul a fost dezvoltat in colaborare cu Mercedes Benz.

BMW ActiveHybrid 7 este alimentat de actualizatul motor V8 biturbo cu injectie directa de inalta precizie ce ruleaza impreuna cu un motor sincron in 3 faze si ofera o productie combinata de 455 CP si un cuplu maxim de 700 Nm. Puterea este transmisa printr-o cutie automata in 8 viteze avand motorul electric pozionat intre motor si convertorul de cuplu.

BMW Seria 7 ActiveHybrid accelereaza la 100 km/h in 4,9 secunde, in timp ce consumul de combustibil in ciclu mixt conform standardelor de test UE este de 9,4 litrii/ 100 km si 219 g CO2/ km.

Tehnologia hibrida ofera si noi facilitati pentru mai mult confort. De exemplu, BMW Seria 7 ActiveHybrid ofera in premiera functia Auto Start Stop in combinatie cu o cutie de viteze automata. Un alt avantaj semnificativ este posibilitatea de a utiliza aerul conditionat si ventilatia in parametrii optimi chiar si atunci cand motorul este oprit, prin alimentarea acestora de la reteaua de 120 V a acumulatorului litiu-ion. Acest concept asigura un confort climatic la interior fara precedent, racirea interiorului de la BMW Seria 7 ActiveHybrid se poate realiza rapid chiar inainte de pornirea motorului.

Seria 7 ActiveHybrid se va lansa in aprilie 2010, cu o eticheta de pret mai mica decat a lui 760Li.