O alta premiera la Salonul auto de la Detroit este reprezentata de BMW Seria 1 improspatata, versiunile cabrio si coupe. Versiunile facelift ale celor doua modele BMW Seria 1 au fost prezentate acum cateva saptamani, acesta fiind ultimul facelift inainte ca modelele E82/E88 sa fie inlocuite de versiunile F20 de an 2013.

Cea mai importanta modificare este legata de bara fata proiectata cu “perdea de aer” – de fapt un atribut aerodinamic ce indeparteaza aerul de la bara fata, mareste viteza fluxului de aer si il proiecteaza spre roata fata. Aceasta functionalitate creeaza o perdea de aer ce impiedica curentii turbionari creati de miscarea rotilor sa interfereze cu fluxul de aer de pe partea laterala a masinii.

Pe langa aceasta mai sunt disponibile si roti “aero” pentru modelul 128i. Acest lucru ar trebui sa aiba un impact si asupra consumului de carburant, dar nu e specificat nimic in acest sens in comunicatul de presa. Asadar, 128i preia o functionalitate aerodinamica ce a aparut initial la conceptul Vision EfficientDynamics si apoi a fost anuntat si in versiunea de serie a lui BMW Seria 1 M.

Este disponibila si o noua nuanta de interior pentru trimuri, Gloss White, despre care se spune ca ofera un “look sportiv si proaspat”. Va fi interesant de vazut de cate ori va fi aleasa aceasta nuanta la modele cu alta culoare exterioara decat Alpine White.

Mai sunt si cateva modificari vizuale la nivelul partii frontale si a partii spate, dar inafara de adaugarea lui Seria 1 M in familia de modele, pana la lansarea pe piata a versiunilor F20 nu ar trebui sa mai vedem alte modificari semnificative.

Preturile modelelor BMW Seria 1 2012 imbunatatite si mai bine echipate vor fi in SUA dupa cum urmeaza: 128i Coupe – 31.825 USD, 135i Coupe – 39.925 USD, 128i Cabrio – 37.475 USD, 135i Cabrio – 44.675 USD.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro