Cum se asambleaza si se testeaza motorul V8 de 4,4 litri Twin-Scroll de pe BMW X5M

In 2009, BMW a prezentat prima masina M propulsata de un motor turbo. Gemenii BMW X5M si X6M s-au lansat pe piata intr-un moment mai putin favorabil pentru o masina de talia lor, atat din perspectiva pretului cat si a eficientei consumului de combustibil.

Gemenii SAV M sunt propulsati de cel mai nou motor produs de Divizia M: un V8 de 4.4 litri twin-scroll, ce livreaza 555 CP la 6.000 rpm si 680 Nm cuplu maxim disponibil in intervalul 1.500-5.650 rpm. Motorul are nume de cod intern S63.

Propulsorul utilizeaza tehnologia twin-scroll twin turbo, cu injectia directa de mare precizie. Prin pozitionarea turbocompresoarelor twin-scroll alaturi de convertizorul catalitic in sectiunea “V” dintre cilindri, se realizeaza minimizarea ‘turbo lag’-ului si oferirea unei eficiente sporite a consumului de carburant.

BMW a publicat un videoclip ce ne ofera mai multe detalii despre procesul de asamblare si testarea acestui nou agregat, asa ca haideti sa-l urmarim impreuna.

Specificatii tehnice pentru X5/6M:
Cilindri/valve 8/4
Capacitate in cmc 4395 / Biturbo
Alezaj/cursa in mm 88.3/89.0
Putere maxima exprimata in kW/bhp la 1/min 408 (555)/6000
Cuplu maxim exprimat in Nm la 1/min 680/3400

BMW Motorrad

Comentarii

©2021 BMW BLOG ROMANIA.Toate drepturile rezervate!

RL GLOBAL ACTIV SERVICES. J40/16964/21.10.2008 RO 16864852 Adresa: Str. Dr. Taberei, nr 109, Bl. A7, Sc C, Ap. 33, Bucuresti.

BMW BLOG ROMANIA aparține grupului de presă RL GLOBAL ACTIV SERVICES.

Log in with your credentials

sau    

Ați uitat datele dvs.?

Create Account