Deschiderea către o gamă largă de tehnologii este o parte esenţială pentru strategia BMW Group. Pe lângă gama largă de tehnologii de propulsie, obiectivul este reducerea emisiilor de CO₂ în toate domeniile.

BMW Group este convins că toate tehnologiile disponibile sunt necesare pentru a reduce CO₂ de-a lungul întregului lanţ de efecte. De exemplu, există potenţialul de reducere a CO₂, în special cu combustibilii care nu se bazează pe materii prime fosile.

„Când vine vorba de protecţia climei, fiecare tonă de CO₂ economisită contează. Cele peste 250 de milioane de automobile deja pe şosele în Europa reprezintă un factor important aici: bilanţul lor de CO₂ ar putea fi îmbunătăţit semnificativ dacă ponderea combustibilului sustenabil ar fi crescută. Mergem mai departe: din ianuarie 2025, vom alimenta toate modelele diesel produse în Germania cu HVO 100 înainte de livrarea către dealeri – un înlocuitor de motorină de înaltă calitate, cu emisii de CO₂ cu până la 90% mai mici în bilanţul general”, declară Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG.

Acum, BMW Group trimite un semnal clar şi transformă alimentarea iniţială a tuturor modelelor diesel produse în Germania către HVO 100. Abrevierea HVO înseamnă „ulei vegetal hidrotratat”, iar adăugarea „100” indică faptul că este la 100%, adică precum un combustibil pur.

„Neste MY Renewable Diesel” este combustibilul HVO 100 utilizat la uzinele BMW Group din München, Dingolfing, Regensburg şi Leipzig, care produc anual peste 50% din automobilele diesel ale BMW Group. Combustibilul de la producătorul finlandez Neste permite o reducere a GES (gaze cu efect de seră) de până la 90% („Well to Wheel”) pe durata ciclului de viaţă al combustibilului, în comparaţie cu motorina fosilă. Alimentarea iniţială la uzine înainte de livrarea către reţeaua de dealeri a BMW Group este de cinci până la opt litri, în funcţie de model.

De la sfârşitul lunii mai 2024, motorina parafinică HVO poate fi vândută şi la staţiile de combustibil din Germania. Combustibilul este produs din diverse deşeuri, cum ar fi uleiurile de gătit, precum şi reziduurile şi alte materii prime regenerabile. Îndeplineşte standarde înalte de calitate şi dezvoltare durabilă, uleiul de palmier nu este utilizat în timpul producţiei şi nici produsul nu constă din biodiesel convenţional.

Combustibilul are o contribuţie semnificativă la reducerea CO₂ în comparaţie cu utilizarea combustibililor fosili.

În comparaţie cu motorina pe bază de combustibili fosili, HVO 100 este un produs de calitate superioară şi oferă o serie de avantaje tehnice: pe lângă faptul că are o amprenetă de CO₂ semnificativ mai mică, proprietăţile sale chimice oferă un comportament mai bun la pornirea la rece. De asemenea, este rezistent la contaminarea microbiană datorită purităţii sale.

Pentru a creşte disponibilitatea combustibililor din surse regenerabile, BMW Group solicită cote ambiţioase de cel puţin 30% reduceri reale de gaze cu efect de seră în Directiva privind Energia Regenerabilă (RED III), care trebuie să fie implementată în legislaţia naţională până la sfârşitul lunii mai 2025.

BMW Group şi Neste, cu sediul central în Espoo (Finlanda), lucrează împreună pentru a realiza acest potenţial. Motoarele diesel ale BMW Group, care sunt dezvoltate la uzina din Steyr (Austria), şi aproape toate produse de asemenea acolo, au fost aprobate pentru combustibilul HVO 100 în conformitate cu standardul european de combustibili EN 15940, începând cu luna de producţie martie 2015 pentru anumite modele. Clienţii pot vedea informaţii detaliate despre acest lucru aici.

Testare constantă

BMW Group testează în mod constant compatibilitatea noilor carburanţi pentru motoarele sale, în plus faţă de HVO 100, B10 şi toţi e-combustibilii aprobaţi pentru motoarele diesel în cadrul standardului de combustibili EN590 – pentru motoarele pe benzină, E25 şi eFuels aprobate în cadrul standardului de combustibili EN228. De asemenea, utilizarea componentelor sustenabile în combustibili este o contribuţie cu potenţial importantă la reducerea CO₂ la motoarele pe benzină. Cu toate acestea, pentru a face acest lucru, UE trebuie să extindă limita superioară stabilită în Directiva de Calitate a Combustibilului învechită, de la actualul E10 la E20 sau E25.

Test de succes şi în logistica uzinelor

Din martie 2023, HVO 100 produs de Neste a fost folosit şi în camioanele de logistică ale uzinelor BMW Group: pe autostrada dintre Landau/Isar şi uzina BMW Group din München, patru camioane de la furnizorul de servicii logistice Guggemos (GV Trucknet) au parcurs traseul de mai multe ori pe zi. Ele aprovizionează fabrica principală din München la timp. Această practică a fost extinsă la încă şase camioane.

Aceste camioane aparţin flotei DB Schenker şi folosesc servicii de transfer pentru a transporta piese din depozit de la centrul de aprovizionare BMW Group din Eching pentru producţie în Munchen. Camioanele parcurg 40 de kilometri la fiecare călătorie dus-întors.

BMW Group se alătură Alianţei eFuel

BMW Group este un nou membru al Alianţei eFuel. Împreună, partenerii doresc să promoveze un cadru de reglementare pragmatic şi o accelerare rapidă a pieţei pentru combustibilii din surse regenerabile. De asemenea, cooperarea ar trebui să încurajeze alţi reprezentanţi ai industriei să adopte combustibili regenerabili ca o altă cale tehnologică complementară.