Viitorul BMW i8 a fost reperat in Germania in timp ce era parcat la o statie de incarcare.

Putem vedea pentru prima oara un BMW i8 cu volanul pe dreapta si cu afisaje diferite care ofera soferului si psagerului informatiile relevante.

Afisajul pozitionat central se ocupa de functiile de infotainment, in vreme ce alt afisaj, amplasat in spatele volanului, inlocuieste panoul clasic de instrumente. Mai mult, sistemul Head-Up Display va oferi soferului cele mai importante informatii legate de rulare.

Ca si BMW i3, BMW i8 beneficiaza de o impartire pe plan orizontal a structurii vehiculului, care este construit in mare parte din aluminiu – sectiunea Drive, si un modul Life pentru pasager, realizat din carbon. Arhitectura Life-drive face posibila construirea mai multor tipuri de caroserii peste ea, de exemplu BMW i8 Spyder.

Datorita folosirii din plin a fibrei de carbon, BMW i8 cantareste 1450 kg, suficient pentru a imprima vehiculului sport hibrid o performanta similara masinilor M. Sursele noastre spun ca BMW i8 accelereaza de la 0 la 100 km/h in mai putin de 4,5 secunde.

BMW i8 este propulsat de un motor electric ce dezvolta 170 CP, cuplat cu un motor pe benzina, cu trei cilindri si turbocompresor, care dezvolta 223 CP. Masina poate fi configurata in varianta cu tractiune fata, propulsie spate, sau chiar si tractiune integrala. In modul electric, BMW i8 are o autonomie de 35 km.

[Sursa: Matthias pentru Bimmertoday]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro