BMW iX4 este versiunea Sports Activity Coupé a noului model electric BMW iX3. Va fi lansat în 2027, dar prețurile pentru România au fost deja anunțate pentru două dintre cele trei motorizări din gama sa.

iX4 preia locul în gama BMW care era ocupat de X4 în cazul fostei generații dezvoltată pe baza lui X3. Însă pentru noul X3 cu motorizări termice și plug-in hybrid nu este propusă o alternativă stil SUV coupé. Rolul acesta este jucat acum de modelul electric iX4. Acesta este al treilea model din generația Neue Klasse, după noile iX3 și sedanul i3. Și aduce o motorizare M Performance, precum și noi opțiuni tehnologice pentru restul variantelor de motorizare.

BMW iX4 M60 xDrive, este noul vârf de gamă

iX4 își etalează potențialul sportiv sub forma variantei M Performance, denumită BMW iX4 M60 xDrive. La fel ca și în cazul modelelor iX4 40 xDrive și iX4 50 xDrive, alternativa M Performance păstrează configurația propulsiei care integrează câte un motor electric la ambele punți. Drept urmare se beneficiază de tracțiunea integrală. Însă resursele de putere sunt substanțial crescute.

Sistemul de propulsie al modelului BMW iX4 M60 xDrive generează per ansamblu 612 CP (450 kW) și cuplu maxim de 875 Nm. Drept urmare, sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în doar 3,9 secunde. Iar viteza este plafonată electronic la 240 km/h.

Însă iX4 M60 xDrive promite și eficiență la cote înalte. Dispune de aceeași baterie cu o capacitate netă de 108,7 kWh, care echipează și celelalte motorizări ale gamei iX4. Pentru modelul M Performance bateria cu noua tehnologie de celule cilindrice susține autonomii de până la 777 kilometri (WLTP).

Suspensia adaptivă M este standard pentru BMW iX4 M60 xDrive și opțională pentru celelalte motorizări

BMW iX4 M60 xDrive este echipat standard cu suspensia adaptivă M. Acest tip de suspensie nu fusese oferită pentru iX3 până acum. Dar cu această ocazie a devenit disponibilă opțional atât pentru restul variantelor de motorizare ale gamei iX4, cât și pentru modelele iX3.

Avantajul adus de suspensia adaptivă M este faptul că în doar câteva milisecunde calculează și ajustează răspunsul individual al fiecărui amortizor, în funcție de condițiile de rulare și solicitările din timpul condusului.

Echiparea cu suspensie adaptivă M cuprinde și sistemul de direcție sport, cu raport variabil. Acest sistem de direcție îmbunătățește manevrabilitatea în timpul condusului sportiv și reduce efortul necesar la abordarea virajelor și pentru manevrele de parcare.

Versatilitatea suspensiei adaptive M și a sistemului de direcție sport cu raport variabil sporesc atât confortul, cât și abilitățile dinamice și versatilitatea ținutei de drum. Astfel, șoferul poate selecta diverse moduri de rulare, cu reglaje diverse. Iar modelul BMW iX4 M60 xDrive are două moduri de rulare exclusive M. Acestea se numesc M Sport și M Sport Plus.

Totodată, BMW iX4 M60 xDrive utilizează și un diferențial autoblocant M controlat electronic, montat la puntea din spate. Și experiența de condus sportivă este completată de butonul Boost de pe volan. Acesta activează instantaneu creșterea puterii, pe o perioadă scurtă de timp.

La debutul comercial, BMW iX4 va fi disponibil în versiuni cu 469 CP și 374 CP

Când va fi lansat în piață, în martie 2027, noul Sports Activity Coupé va fi oferit mai întâi în variantele BMW iX4 50 xDrive și BMW iX4 40 xDrive. Și ambele au tracțiune integrală, având câte un motor electric montat la ambele punți.

Modelul BMW iX4 50 xDrive produce 469 CP (345 kW) și cuplu maxim de 645 Nm. Demarează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde și are viteza limitată electronic la 210 km/h.

Bateria sa cu o capacitate netă de 108,7 kWh înregistrează autonomii de până la 828 km. Iar puterea de încărcare este până la 400 kW, mulțumită sistemului electric de 800 de volți. Încărcare bateriei de la 10-80% din capacitatea sa durează 21 de minute, când mașina este conectată la o stație DC care poate furniza până la 400 kW. Iar în 10 minute se poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea a 387 km.

Modelul de bază BMW iX4 40 xDrive generează 374 CP (275 kW) și cuplu motor de 520 Nm, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5,6 secunde. Iar viteza este limitată electronic la 200 km/h.

Acest model are baterie cu o capacitate netă de 82,6 kWh și susține autonomii de până la 638 km. La fel ca și restul motorizărilor pentru iX4, acest model cu baterie de 82,6 kWh are sistem electric de 800 de volți. Însă puterea de încărcare este de până la 300 kW, de la stații rapide de tip DC (curent continuu). Alimentarea bateriei de la 10 la 80% se realizează în 21 de minute.

Atât BMW iX4 40 xDrive, cât și BMW iX4 50 xDrive se alimentează de la surse de tip AC (curent alternativ) cu putere de 11 kW standard, sau 22 kW opțional.

Detaliile distincte ale modelului BMW iX4 M60 xDrive includ lumini LED de culoare galbenă, în stil motorsport

Indiferent de varianta propulsiei, iX4 se remarcă prin profilul dinamic, cu plafonul coborât în stil coupé spre partea din spate. Și toate versiunile au în echiparea standard pachetul stilistic M Sport, cu decupaje și elemente pronunțate în spoilerele din față și spate. Acest pachet M Sport cuprinde standard și jante M din aliaj ușor, de 20 de inch, și frâne M Sport cu etriere vopsite în albastru.

Personalitatea sportivă este amplificată în cazul modelului M Performance, BMW iX4 M60 xDrive. Acesta are detalii distincte. Se observă luminile diferite din panoul frontal, care include farurile dar și conturul iluminat al celor două contururi care reinterpretează grila frontală dublă, clasică BMW. Luminile LED au nuanță galbenă M Yellow pentru a evoca tradiția farurilor din motorsport. Și stopurile lui iX4 M60 xDrive au contururi luminoase diferite de ale celorlalte variante iX4. Iar eleronul de la marginea hayonului este mai proeminent.

Jantele standard ale modelului iX4 M60 xDrive sunt de 21 de inch, dar opțional sunt oferite și jante de 22 de inch.
În habitaclul lui BMW iX4 M60 xDrive, ambianța sportivă este accentuată de volanul sport cu detalii distincte, precum marcajul roșu „la ora 12” (ca în mașinile de competiție), cusăturile în culorile BMW M și butoane pentru funcțiile Boost și M Mode. Scaunele M Sport sunt standard pentru BMW iX4 M60 xDrive și opționale pentru celelalte modele iX4. Aceste scaune sport au 10 reglaje electrice, șezut extensibil, tetiere integrate și o profilare extinsă pentru o bună susținere laterală.

Desigur, iX4 preia designul planșei de bord și intefața digitală tipică Neue Klasse, care au debutat odată cu BMW iX3. Astfel, la baza parbrizului se află afișajul BMW Panoramic Vision, în centrul planșei de bord este ecranul tactil de 17,9 inch, iar interfața este completată de sistemul head-up display. Și nu lipsește asistentul inteligent care înțelege comenzile vocale.

În plus, BMW iX4 este echipat standard cu un sistem audio Hi-Fi de 205 W, cu șapte difuzoare, în timp ce BMW iX4 M60 xDrive este echipat cu sistemul audio Hi-Fi Harman Kardon, cu 13 difuzoare, 430 W și tehnologie Dolby Atmos. Acest sistem poate fi comandat opțional pentru toate celelalte versiuni iX4.

Nu în ultimul rând, SUV-ul coupé are și o latură utilă versatilă, cu portbagaj de 490 de litri și o banchetă cu spătare rabatabile în raport 40:20:40. În plus, toate modelele iX4 vin echipate în serie cu un plafon panoramic de mari dimensiuni, care integrează un strat protector termic.

Prețurile lui BMW iX4 în România

BMW a confirmat că lansarea pe piață a modelului iX4 este programată pentru martie 2027. La acel moment vor fi disponibile modelele iX4 40 xDrive și iX4 50 xDrive. Iar la scurt timp după acestea va debuta și modelul de performanță înaltă, BMW iX4 M60 xDrive.

Însă prețurile pentru România au fost deja anunțate în configuratorul din site-ul oficial bmw.ro.

Pentru început sunt comunicate prețurile pentru versiunile BMW iX4 40 xDrive și BMW iX4 50 xDrive. Acestea costă de la 69.152 de euro, pentru modelul cu 374 CP, și de la 74.596 de euro, pentru modelul cu 469 CP.

Tot în site-ul bmw.ro se precizează că modelul BMW iX4 M60 xDrive va fi disponibil pentru comanzi de la sfârșitul lunii ianuarie din 2027.

CLICK AICI pentru a citi și testul nostru cu BMW iX3 50 xDrive.