Raspunsul e da. Adevarul e ca istoria masinilor M este fascinanta, si cateodata informatiile mai vechi sunt greu de gasit, astfel ca multe lucruri raman pierdute in trecut.

Cati dintre voi stiati de existenta unui model M3 E36 Compact? Daca ati ridicat mana, atunci articolul asta n-o sa va impresioneze, dar trebuie sa recunoastem ca noua ne-a scapat acest detaliu din istoria marcii BMW.

Modelul M3 E36 de 3,2 litri a fost prezentat pentru prima oara la salonul auto de la Frankfurt in anul 1995, si a fost produs imediat dupa, in versiunile coupe si cabrio si in varianta cu patru usi. Ca si originalul M3 E36 de 3,0 litri, modelele de 3,2 litri erau echipate cu motoare diferite, unul pentru America de Nord (S52), si altul pentru Europa si restul lumii (S50 B32).

Dar abia acum devine povestea interesanta. Divizia BMW M a construit un model in plus, o masina unica in varianta compacta, sau hatchback. Mai interesant este ca BMW a construit o singura masina de acest fel cu ocazia aniversarii a 50 ani de existenta a revistei germane Auto Motor und Sport.

Modelul compact BMW M3 E36 3.2 era propulsat de motorul european S50 B32 si era echipat cu o transmisia manuala cu sase rapoarte Getrag. Pentru a-l scoate in evidenta si mai mult fata de modelele obisnuite M, masina era dotata cu un sistem de evacuare special de tip quad, care a constituit avanpremiera sistemului aparut mai tarziu pe modelele M E36/7 roadster si E36/8 coupe.

Modelul compact M3 E36 3.2 era de asemenea echipat cu o suspensie M modificata, discuri de frana M3, si jante M de 17 inci din aliaj, cu spite duble. Kitul aero M-Technic si oglinzile retrovizoare aerodinamice M infrumusetau la exterior modelul in nuanta Bright Red (314), in timp ce interiorul era asortat cu un set de cadrane M, scaune sport Recaro cu tapiterie de culoare neagra si centuri de siguranta in patru puncte, la care se adaugau volanul si maneta schimbatorului de viteza din piele Alcantara.

Masina a fost prezentata in revista AMS in 1996, o copie scanata a articolului putand fi citita mai jos.

Speram sa va placa, stati aproape pentru mai multe retrospective BMW!

[Sursa: bmwmregistry si AMS ]
Multumiri pentru pont lui Anthony M.!