Noul BMW M5 a debutat cu o premieră pentru departamentul BMW M: primul sistem de tracțiune integrală cu posibilitate de decuplare a punții față.

Sistemul de tracţiune integrală M xDrive permite M5 să exploreze noi dimensiuni dinamice şi să ofere un caracter practic cotidian mai mare în orice condiţii de condus. Noul automobil se angajează să continue tradiţia unui concept de modele inaugurat în 1984 de originalul BMW M5 – sedanul business de lux capabil să exceleze şi pe circuit.

Lucru demonstrat și de filmulețul de mai jos, care ne arată că inginerii nemți încă lucrează intens înainte ca M5-ul să ajungă pe piață. Ar mai fi o posibilitate. Ca de obicei, am putea fi martorii unei încercări de a stabili un nou record de timp pe Iadul Verde. Până la urmă, dincolo de valorile declarate pe hârtie, ce indicativ ar putea să demonstreze performanța sistemului M xDrive cuplat V8-ului biturbo de 4,4 litri, ce livrează 600 CP între 5.600 şi 6.700 rpm și un cuplu impresionant de 750 Nm încă de la 1.800 rpm?

Performanţele impresionante ale automobilului vorbesc de la sine: de la 0 la 100 km/h în doar 3,4 secunde, de la 0 la 200 km/h în 11,1 secunde. Pe de altă parte, viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h, dar pachetul opţional M Driver poate duce nivelul maxim la 305 km/h.

Generația precedentă a modelului BMW M5 (F10) a stabilit un timp de 7 minute și 55 de secunde, iar același model cu Pachetul Competition a reușit să dea la o parte o secundă din acest timp – 7 minute și 54 de secunde.

Referitor la competiția directă, Tobias Moers, responsabilul AMG a declarat că Mercedes-AMG E63 S 4MATIC va parcurge circuitul german într-un timp sub reperul de 7 minute și 50 de secunde. Volvo S 60 Polestar a ținut secret timp de un an timpul de 7 minute și 51 de secunde, iar noul Porsche Panamera Turbo a coborât la un impresionant 7 minute și 38 de secunde.

Vizitează magazinul nostru online și alege-ți un cadou din colecția BMW M: