În cadrul Salonului Auto de la Geneva a fost prezentat în premieră mondială și primul model cu tracțiune față din istoria BMW. Denumit Seria 2 Active Tourer, acesta este și primul monovolum al mărcii bavareze, destinat să rivalizeze direct cu Mercedes-Benz Clasa B și cu alte modele similare din gama unor alți producători de volum.

Deși ideea că BMW va produce și mașini cu tracțiune față este încă destul de greu de digerat pentru cei mai mulți puriști, Seria 2 Active Tourer este primul membru al unei noi familii care va cuprinde și alte modele proiectate să îmbine confortul și funcționalitatea interiorului cu liniile dinamice specifice mărcii bavareze.

Măsurând numai 4.342 mm în lungime, 1.800 mm în lățime și 1.555 mm în înălțime, noul monovolum oferă un spațiu interior similar modelelor din gama X a constructorului german.

Modularitatea impresionantă a portbagajului – a cărui capacitate poate fi extinsă de la 468 până la 1.510 litri prin rabatarea fracționară (40:20:40) a banchetei – este un alt atu al Seriei 2 Active Tourer, iar accesul către spațiul pentru bagaje este foarte bun grație hayonului larg decupat.

Pentru început vor fi disponibile trei propulsoare supraalimentate prin tehnologia TwinPower turbo, care îndeplinesc deja normele de poluare Euro 6.

Varianta de bază, denumită 218i Active Tourer, are sub capotă noul propulsor pe benzină cu trei cilindri în linie disponibil și pe cea de-a treia generație MINI, ce dezvoltă 136 CP. Mulțumită supraalimentării TwinPower Turbo, acest motor de 1,5 litri se remarcă printr-un răspuns instantaneu la accelerații și oferă o curbă de cuplu foarte bună, cei 220 Nm fiind livrați de la numai 1.250 rpm. Cu aceste specificații transpuse în fapte, 218i accelerează până la 100 km/h în 9,2 secunde, lăudându-se totodată cu un consum mediu de numai 4,2 l/100 km și cu un nivel al emisiilor de carbon de 115 g/km.

Cel mai puternică versiunea a monovolumului BMW este 225i Active Tourer, propulsată de o motorizare turbo cu patru cilindri în linie, capabilă să dezvolte 231 CP și 350 Nm – cuplul maxim fiind disponibil de la aceeași turație de 1.250 rpm. Cu acest motor, noul model BMW se poate lăuda cu cele mai bune specificații din segment, depășindu-și rivalul din Stuttgart atât la capitolul putere cât și în ceea ce privește consumul mediu, cotat la doar 6,0 l/100 km. 0-100 km/h se întâmplă în 6,8 secunde, în timp ce viteza maximă atinsă de varianta 225i este de 235 km/h.

Singura variantă diesel a momentului este 218d Active Tourer, ce se laudă cu 150 CP și 330 Nm dezvoltați dintr-un propulsor de 2,0 litri. Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h estimată la 8,9 secunde, acesta se descurcă mulțumitor în a asigura un dinamism suficient pentru fanii motoarelor diesel, oferind însă un consum mediu demn de laudă: 4,1 l/100 km.

Toate cele trei propulsoare sunt cuplate la transmisii manuale cu șase rapoarte, ce transmit puterea către – este încă greu să ne obișnuim că vorbim așa despre un BMW – roțile anteriore. Opțional, sunt disponibile transmisii automate pentru toate cele trei motorizări, 218i fiind împerecheat cu o cutie cu șase trepte, în timp ce pentru 218d și 225i fiind oferită o unitate cu opt trepte. Și pentru că această platformă modulară va fi folosită și la viitoarea generație a lui X1, în viitorul apropiat vor exista versiuni xDrive și în cazul Seriei 2 Active Tourer.

Bavarezii nu au anunțat încă prețurile pentru noul monovolum compact al mărcii, acestea urmând să fie comunicate în cursul acestui an, când Seria 2 Active Tourer își va cunoaște primii clienți.

Foto: BMWBLOG