Cu doar o luna in urma, am avut ocazia de a va arata in exclusivitate BMW X1 complet dezvaluit. Sigur, a fost doar o fotografie, si nu una in de aproape, dar cel putin avem o idee la ce sa ne asteptam de la modelul de productie. Schimbarile de la versiunea concept dezvaluita la Paris Auto Show sunt nesemnificative si singurul lucru care iese in evidenta este designul unic al rotilor. Acum, suntem destul de siguri ca vor exista unele diferente minore, cosmetice, dar acestea nu vor fi evident vizibile pentru toata lumea.

Mathis, unul dintre cititorii nostri mai vechi, a reperat X1 langa fabrica Leipzig din Germania. Din pacate, masina poarta in continuare acelasi camuflaj psihedelic copiat-de-altii, precum si liniile de design sunt bine ascunse din nou. Stopurile sunt acoperite de banda, un semn clar ca vor exista unele modificari fata de conceptul de baza. Dungile laterale, populare pe recentele modele de BMW, sunt de asemenea acoperite de camuflaj, dar acesta e un domeniu pe care nu avem nici o indoiala ca BMW le va lasa asa cum sunt.

Ce ne-a socat cu adevarat la aceste fotografii este, de fapt, marimea masinii si, cel mai important, prestanta pe drum. Desi initial, am crezut ca X1 va fi mai mic decat actualul X3, spre surprinderea noastra si la ceea ce Mathis a mentionat, X1 are o inaltime usor mai mica, dar este putin mai lat. Pe de alta parte, multi specialisti si fani ai BMW-ului se asteptau la acest lucru, deoarece noua generatie X3, care va fi dezvaluita anul viitor, va creste in dimensiuni, prin urmare crearea unui loc vehiculului urban X1 era de asteptat. Multi dintre voi ar putea sa nu stie, dar BMW X1 este construit pe platforma urmatoarei generatie Seria 1 si va face parte din familia Seria 1, care va include mai multe structuri de caroserie, de la coupe pana la hatchback si Gran Turismo.

Cu riscul de a ne repeta, BMW X1 va fi disponibil cu motoare diesel si pe benzina, ambele in patru si sase cilindri, dar ne asteaptam ca in viitor, sa vedem si un turbo pe benzina in patru cilindri:

• 2.0 litri cu 4 cilindri benzina – 170 CP
• 2.0 litri cu 4 cilindri diesel – 177 CP
• 3,0-litri de 6 cilindri benzina – 265 CP
• 3,0-litri de 6 cilindri diesel – 245 CP

BMW-ul X1 va fi disponibil cu tractiune integrala, dar de asemenea si cu tractiunea pe spate. Cu o lansare initiala doar pe piata europeana, tractiunea 4×4 va fi singura optiune oferita. Versiunea de productie va fi dezvaluita in urmatoarele 3 saptamani si va fi disponibila in show-room-urile europene mai tarziu in toamna aceasta. Chiar daca momentan BMW-ul X1 a fost confirmat numai pentru piata non-US, surse apropiate de BMW America au vorbit despre planurile de viitor, care ar putea include X1, de asemenea.

Preturi? Necunoscute in acest moment, dar ne asteptam ca acesta sa fie stabilit intre Seria 1 si modelul de baza a X3-ului SAV.

Multumim pentru fotografii Mathis!