BMW i4 va debuta în 2021 și se află acum în ultimele faze de testare și calibrare a ținutei sale dinamice. Iar, David Ferrufino, coordonatorul proiectului BMW i4, ne demonstrează într-un clip video cât de agil este modelul electric.

“Manevrabilitatea este precisă ca laserul din trei motive: sistemul de direcție, amortizoarele și felul în care revine volanul la centru.”– explică oficialul BMW, căruia îi place în mod deosebit răspunsul liniar al direcției. Șeful de proiect ne demonstrează în clipul video că poți să faci drifturi controlând volanul cu doar două degete.

David Ferrufino subliniază că abilitățile sportive și confortul nu sunt calități antagonice în cazul lui i4, deoarece Gran Coupé-ul le stăpânește pe amândouă. Circuitul de teste unde BMW i4 face ultimele probe are o diversitate de denivelări complexe, pe care modelul electric rulează asigurând confort, zgomot redus și nici urmă de scârțâieli sau sunete suspecte.

Practic, cu acest clip, BMW ne arată că știe să insufle și modelului electric disciplina dinamică tradițională mărcii bavareze. Specificațiile oferite până acum de BMW ne spun că propulsia lui i4 va livra până la 530 CP, ceea ce va face posibilă accelerarea de la 0 la 100 km/h în 4 secunde. Viteza maximă va fi de peste 200 km/h. Acestea vor fi, cel mai probabil, specificațiile versiunii M Performance, anunțată deja drept primul mode pur electric din gama BMW M GmbH. Totodată, BMW mai punctează că bateria de circa 80 kWh promite autonomie de până la 600 km.

Totuși, acestea sunt doar cifre. Caracterul sportiv se smte de fapt prin emoția condusului. De aceea, acest clip ne oferă șansa de a-l auzi pe i4 accelerând în surdină. Desigur, sunetul propulsiei electrice este o partitură complet diferită de cea a unui motor cu ardere internă. Propulsia lui i4 are putere egală cu V8-ul de 4,4 litri folosit de modele precum BMW M850i xDrive. Însă coloana lui sonoră nu este un răget turbat, ci sună mai degrabă ca o creștere a tensiunii. E pur și simplu un alt mod de a transmite fiori. Pentru a acorda timbrul propulsiei electrice și a da un ton mai impresionant pentru șoapta electrică, BMW a apelat la faimosul compozitor Hans Zimmer. Acesta a compus coloana sonoră pentru filme epice, cum ar fi The Lion King (1994), Gladiator (2000), Ultimul samurai (2003), The Dark Knight (2008), Inception (2010), 12 Years a Slave (2013) și Interstellar (2014).

Cert este că zumzetul propulsiei lasă să se audă și mai clar cum scârțâie anvelopele în timpul drifturilor. Iar din acest clip rezultă foarte limpede că lui BMW i4 îi place să dea din coadă pe viraje și să facă piruete. Vă invităm să urmăriți și voi clipul, pentru a vă forma singuri o părere despre timbrul și agilitatea lui i4.