Iata o poveste deosebita ce are in centrul atentiei modelul ALPINA Roadster S supraalimentat. Pe langa fotografiile superbe si raportul bine scris, avem si un videoclip excelent realizat care rezuma toata aventura.

“Totul a inceput in aprilie 2006, cand cautam sa-mi cumpar o masina grozava pentru excursiile de weekend. Dupa ce-am luat in calcul mai multe optiuni, m-am hotarat sa ma concentrez pe modelul Alpina Roadster S, deoarece imi placea stilul de caroserie al lui Z4 si accesoriile tipice Alpina la exterior, interior si la motor. In acelasi timp, am gasit un Roadster S second hand cu uzura relativa, la un pret cu de 30k Euro (pret in Olanda) mai mic decat al unui Roadster Z4M nou nout, care oferea aproape acelasi nivel de performanta. Am parcurs un drum memorabil pana la Nuremberg in Germania, sa vad un Roadster S de culoare sterling grey, si am cumparat masina in urmatoarea saptamana, pe 28 aprilie 2006. Avand doar 6000 km la bord, era ca noua. In vara anului 2006 am luat-o intr-o vacanta in Norvegia, fara sa stiu ca mai tarziu masina se va intoarce in tarile nordice ca sa primeasca un upgrade important de putere.

Anul 2007 a debutat cu o cursa spectaculoasa London Tunnel Run la care am participat cu cativa dintre amicii mei de la Driving-fun.com. Martie s-a incheiat cam rau dupa ce am intrat intr-un copac, afectand suspensia spate stanga, rotile si caroseria. De data aceasta deja planuiam o serie de modificari masive. La inceputul lui 2007 masina a vizitat atelierele Reiger Suspension pentru a-i fi masurate punctele de fixare a suspensiei. Ma mai gandeam si la un kit de frana si la o evacuare quad. In timpul procesului, anvergura proiectului a crescut si scopul a devenit acela de a construi un Z4 de strada suprem. Intr-un final, masina a primit un set de modificari extinse, suspensii noi, frane noi, evacuare modificata, scaune sport, blocuri optice modificate si o noua vopsea, toate modificarile efectuate folosind cele mai bune componente posibile.”

Cititi aici continuarea articolului