A aparut din nou in vizorul fotografilor de poze spion unul din cele mai interesante modele BMW ce urmeaza sa fie lansat. BMW M1 sau 1M, dupa cum au indicat unele surse, isi continua procesul de testare dinaintea lansarii oficiale ce va avea loc la sfarsitul anului 2010, si a fost reperat de cei de pe forumul 1Addicts.

Conform surselor noastre din interiorul BMW, modelul M Seria 1 E82 nu va prelua sigla „M1”, ci va avea un nume nou, unic. Ar putea fi 1M sau 135is?

Ei bine, BMW M1, sau cum se va numi el, va fi echipat cu o varianta a motorului N55 twin-scroll turbo cu sase cilindri, modificata de Divizia M. Motorul modelului M1 va beneficia de un intercooler de mare performanta, si se pare ca va livra o putere de 345 CP. Propulsorul este cuplat la o transmisie automata M-DCT, dar va fi disponibila optional si transmisia manuala.

In partea din fata, bara frontala va fi mai mare si mai masiva decat la orice pachet M pe care l-am vazut pana acum. Proiectoarele de ceata obisnuite au fost eliminate.

Conductele de ventilatie ale discurilor de frana vor permite racirea discurilor ceramice cu etriere cu sase pistoane; M1 e dotat cu doua conducte pe capota, una pentru fluxul de aer si alta din motive estetice.

Doua prize de aer pe aripile fata confera aspectul clasic M, iar bara care incadreaza lampa de semnalizare laterala este plasata acum mai sus in loc sa traverseze aripa.

Ca la toate modelele M, ne asteptam sa vedem aripi si roti de dimensiuni mai mari, precum si multe elemente din fibra de carbon, dar si o capota spate eleganta.

Conform surselor din interiorul BMW, scopul modelului M1 nu e neaparat sa se axeze pe putere, ci mai degraba sa fie o masina care sa fie mai senzationala la condus decat orice alte masini care in plus costa de doua ori mai mult. M1 se va defini exclusiv prin orientarea fata de sofer si prin cuplul motor.

BMW M1/1M va beneficia si de mult-ravnitul LSD (diferential cu alunecare limitata).

Este luat in calcul si un model cabrio.

Masina va fi pusa in vanzare la mijlocul lui 2011 si se va incadra intre Seria 1 si unul din modelele de varf ale Seria 3, dar cu siguranta va fi situat sub M3.

Puteti vedea mai multe fotografii pe forumul 1Addicts