Noul numar al publicatiei germane AutoZeitung contine primul drive-test comparativ intre noul BMW M5 2012, Mercedes-Benz E63 AMG si Porsche Panamera Turbo S. Numarul total de cai putere aliniati la start este egal cu 1667, toate cele trei masini producand cca. 550-560 CP fiecare.

In vreme ce BMW M5 si Mercedes-Benz E63 AMG beneficiaza de propulsie, Porsche Panamera Turbo S este un model cu tractiune integrala.

Porsche Panamera Turbo S se lauda cu un motor V8 de noua generatie, de 4,8 litri, acelasi de pe modelul Cayenne Turbo, dar care cu ajutorul noilor turbocompresoare si al unor reprogramari dezvolta 550 CP si 750 Nm. Mercedes-Benz utilizeaza noul motor V8 de 5.5 litri biturbo in locul celui vechi aspirat natural de 6.2 litri. Ajutat de kitul de performanta AMG, Mercedes-Benz E63 dezvolta 557 CP si 800 Nm. BMW M5 F10 este propulsat de motorul de 4.4 litri turbo ce dezvolta 560 CP in intervalul 5750-7000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm.

AutoZeitung relateaza ca modelul Porsche cu tractiune integrala a dominat cursa la accelerarea de pe loc pana la 100 km/h. Totusi, la viteza de 200km/h, M5-ul redusese din diferenta, de la 4 zecimi pana la o zecime de secunda. Noul BMW M5 accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,1 secunde si are nevoie de 12,3 secunde in total sa ajunga la 200 km/h. Mercedes-Benz AMG s-a situat aproape de cele doua masini, dar in aceasta comparatie, a ramas cel mai incet model.

Desi sistemul de tractiune integrala si dimensiunile usor mai mari il fac pe Panamera cel mai mare vehicul dintre cele trei testate, acesta se prezinta totusi ca fiind si cel mai sportiv. Pe circuit, Porsche reuseste un timp de 1:16.0 minute, cu opt zecimi de secunda mai rapid decat M5 si cu o secunda mai rapid decat E63 AMG. Din cele trei vehicule testate, M5 este cel mai usor, ca greutate.

Redactorii publicatiei mai afirma ca pe circuit, BMW M5 da dovata de feedback bun la viraje si de o manevrabilitate buna.

In concluzie, M5-ul iese pe locurile 2-3 alaturi de AMG, dupa modelul mai scump si mai rapid Porsche Panamera Turbo S.

Asteptam cu interes viitoarele teste comparative.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro