Pe vremea când facelift-ul era doar un concept, doar tuning-ul te mai scăpa de babe.

Audi A6 și BMW Seria 5 sunt probabil cele mai des întâlnite limuzine pe la noi. Majoritatea-s negre, gri sau albe și diesel. E greu de stabilit care-i mai mașină dintre cele două, mai ales că ambele se luptă pentru aceiași clienți de mașini noi ori second hand. Clienții noștri, ce-i drept, îs cam de second hand, iar Audi 6 și BMW Seria 5 sunt două mașini de statut și de executive country boy foarte populare în târgul Vitan. Nu e nimic mai satisfăcător pentru un proaspăt întors din Italia decât să-și plimbe A6-le sau Cinciarul pe ulițele satului, chiar dacă lui i-ar fi folosit mai degrabă o Dacie papuc.

Pentru alții însă sunt niște cobai numai buni pentru o împrospătare, mai ales că E60-ul și C6-le nu mai sunt nici foarte noi, nici foarte scumpe. Ambele au îmbătrânit și asta se vede din vopseaua mătuită, jantele scorojite, pielea crăpată din interior sau volanul epilat. Mulți aleg să-și pună niște huse de scaune cu biluțe de lemn, să-și atârne niște cruci în geam, să-și cumpere niște capace care imită jantele și să spună că-i deja mai nouă. Aste e doar în capul lor, bineînțeles. Cine vede însă cu adevărat potențialul unei limuzine de clase medie învechite, începe mai întâi cu jantele.

„Jantele schimbă mașina” e o vorbă veche din străbuni care-i la fel de adevărată ca aia cu „cine se scoală de dimineață pică în groapa altuia”. Vrei ca mașina ta să arate mai sportivă, mai agresivă și mai nouă? Simplu, investești în niște jante mai mari, o cobori puțin din suspensii și îi adaugi un tun de bas în portbagaj pentru mai multă aderență pe puntea spate. Pentru că lumea trebuie să te audă înainte să te vadă, logic, nu? Întrebarea e dacă BMW Seria 5 a îmbătrânit mai frumos decât Audi A6 și dacă voi credeți că arată mai bine cosmetizat așa…cu niște jante pe 20 de la Vossen, o culoare mai țipătoare și niște stickere lipite pe unde trebuie?