Tinand cont de succesul urias al modelului BMW X6, cei de la BMW au dezvoltat o versiune mai puternica diesel, BMW X6 M50d, ce a fost lansata pe piata in la inceputul anului 2012 si care face parte din gama BMW M Performance Automobiles.

BMW X6 M50d este pozitionat intre modelul de serie BMW X6 si BMW X6M, dar nu este doar un X6 obisnuit cu cateva accesorii aerodinamice si motor mai puternic, ci un model care a beneficiat de tratament BMW M.

Cea mai importanta inovatie pe care o aduce BMW X6 M50d este motorul, creat in exclusivitate pentru gama M Performance. Este vorba de agregatul de 3.0 litri diesel cu sase cilindri in linie, realizat din aluminiu, cu trei turbocompresoare (cu geometrie variabila a turbine), injectie directa common-rail si tehnologie M Performance TwinPower Turbo. Acesta dezvolta 280 kW/381 CP in intervalul 4.000 – 4.400 rpm si 740 Nm cuplu maxim, disponibil in intervalul 2.000 – 3.000 rpm.

Pentru pasionatii de cifre si detalii tehnice, raportul specific este de 93.6 kW/127.3 CP pe 1000 cmc. BMW X6 M50d cantareste 2150 kg si accelereaza de la 0 la 100 km/h intr-un timp impresionant, de 5,3 secunde (sa ne gandim ca BMW M3 realizeaza aceeasi performanta in 4,3 secunde) si atinge o viteza maxima de 250 km/h.

Motorul este cuplat la o transmisie Sport automata cu opt rapoarte, iar suspensia este modificata special de BMW M – suspensia pneumatica pe puntea spate este oferita standard si beneficiaza de ajustare automata.

Intr-o zi de iarna autentica l-am insotit pe pilotul de teste BMW Claudiu David pentru o sesiune de teste cu noul BMW X6 M50d in nuanta Deep Sea Blue metallic, pus la dispozitie de BMW Romania.

Pentru ca avem de-a face cu un SUV, cel mai potrivit loc pentru o tura cu masina ni s-a parut la munte, astfel ca am mers pe trasee acoperite de zapada la Sinaia si Azuga, in zone binecunoscute de Claudiu.

In timpul petrecut pana la destinatie cu modelul X6 am avut posibilitatea sa ne familiarizam si sa observam mai bine si modificarile de ordin estetic primite de modelul BMW M Performance, precum si optimizarile aerodinamice aduse designului. Capacele oglinzilor exterioare si grilele admisiei sunt vopsite in nuanta Ferric Grey metallic, iar evacuarile beneficiaza de ornamente de forma trapezoidala.

Jantele sunt BMW M, de 20 toli cu design in spite duble, model 435M. Optional sunt disponibile jantele exclusiviste M de 20 toli din aliaj ultra-usor in nuanta Ferric Grey.

Din dotarile de interior enumeram manerul schimbatorului cu logo M, scaune sport M exclusiviste in cu tapiterie din piele Nevada Vermillion Red, cu cusaturi contrastante si logo-ul M in relief, volanul M din piele, cu clapete, linia plafonului BMW Individual in nuanta Anthracite, trimurile de interior in nuanta Brushed Aluminium Shadow.

La capitolul sisteme de asistenta la rulare, si de servicii de mobilitate prin BMW ConnectedDrive, merita sa mentionam Head-Up Display, farurile adaptive, camera rear-view cu Top View, Speed Limit Info, acces internet, integrarea dispozitivelor smartphone, Real-Time Traffic Information si aplicatii pentru web radio si utilizarea Facebook si Twitter.

Odata ajunsi la prima noastra destinatie, Claudiu a testat comportamentul lui BMW X6 M50d pe drumurile acoperite cu zapada.

Si pentru ca la volanul unei masini BMW condusul e intotdeauna distractiv si antrenant, am trecut si pe la partia din Azuga, pentru o serie de drifturi cu X6 M50d…..

…..dar si pentru a vedea cum se comporta masina acolo unde stratul de zapada depaseste un metru, adica fix pe partia de schi.

Acolo Claudiu a lasat BMW X6 M50d sa se ‚impotmoleasca’ putin, dar avand langa noi RATRAC-ul, nici ca ne-a pasat.

La intoarcerea in Bucuresti, Claudiu a avut amabilitatea sa ne explice o parte din sistemele masinii, si astfel am putut intelege mai bine modurile de rulare si caracteristicile masinii, sistemul DSC care activeaza Dynamic Traction Control, Hill Descent Control. Am aflat si despre pozitionarea in gama a noului BMW X6 M50d, si am putut vedea „in actiune” sistemul de tractiune integrala si felul in care cuplul este transmis rotilor.

Mai jos puteti urmari inregistrarea video a prezentarii sale de aprox. 15 minute.

Dupa toate aceste aventuri, recunoastem ca nu ne-am mai uitat la consumul de pe bord, dar efectuand separat un drum de 200 km cu BMW X6 M50d, cu doi pasageri si fara bagaje, pe drum national in conditii de iarna si cu un stil de condus destul de sportiv, consumul inregistrat a fost de 10.8 l/100 km, dupa cum se poate vedea pe computerul de bord.

Consumul mediu mixt declarat de producator este de 7.7 litri/100 km (9 litri urban, 7 litri extra-urban), iar emisiile de CO2 sunt de 204 g/km.

Modelul pus la dispozitie de BMW Romania are un pret de 111.860 Euro cu TVA. Valoarea dotarilor optionale de pe masina (printre care amintim sistmeul Soft Close de inchidere a usilor, sistemul special de alarma, plafonul actionat electric, camera Rear View cu Top View, sistemul de aer conditionat cu reglare pe patru zone, faruri LED adaptive, sistem Active Cruise Control, sistemul audio BMW Individual si sistemul de navigatie Professional) este de 21.774 Euro cu TVA.

La final va invitam sa admirati fotografiile.

Claudiu, iti multumim mult pentru experienta unica!

Multumiri speciale merg catre Alex Seremet – BMW Romania.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro