Tunerul german MANHART nu se joacă cu jumătăți de măsură. A creat cel mai rapid BMW M8 Competition Coupe! Dacă există pe undeva vreun M8 Competiton mai iute de picior decât varianta MANHART nu avem de unde să știm. Cert este că ar trebui să își măsoare bine puterile înainte de a-l provoca pe MANHART MH8 800, care reușește să sprinteze de la 0 la 100 km/h în doar 2,6 secunde.

Specialiștii tunerului din Wuppertal au avut drept material de lucru performantul V8 bavarez de 4,4 litri, care dezvoltă 625 CP și 750 Nm în varianta de serie a lui BMW M8 Competition. Însă, uzina de putere biturbo a fost modificată pentru a descătușa 823 CP și un cuplu care poate mototoli asfaltul: 1.050 Nm.

Modelul de serie BMW M8 Competition Coupe execută demarajul 0-100 km/h în 3,2 secunde. Este o valoare suficientă pentru a produce instantaneu un nod de adrenalină în gâtul celui de la volan. Însă MANHART MH8 800 coboară sub „pragul psihologic” de 3 secunde. Adică intră pe tărâmul de performanță specific modelelor hypercar și supercar. Gonește până la 100 km/h în numai 2,6 secunde, fiind cu un vârf de nas mai bun decât performanța noului Porsche 911 Turbo S Coupe, care are nevoie de 2,7 secunde. Iar repriza de la 100 la 200 km/h este cronometrată în 5,7 secunde, conform datele publicate de MANHART.

Tunerul menționează că a convins motorul să dezlănțuie surplusul de resurse în principal cu ajutorul unui kit turbo MANHART, a unui intercooler, dar și prin modificărilor ce țin de software și unitatea de control a propulsorului. Desigur, pentru a rezista cuplului uriaș, MANHART ne spune că a făcut modificări și la nivelul transmisiei. Totodată, evacuarea este schimbată, cu secțiuni din oțel inoxidabil de tipul celor de competiții, fără convertoare catalitice. Cele 4 ieșiri cu diametre de 100 mm ale evacuării pot avea manșoane de carbon sau ceramică. Apropo de ceramică și carbon, coupe-ul MANHART MH8 800 păstrează, bineînțeles, sistemul de frânare ultraperformant al lui BMW M8 Competition, care folosește discuri din ceramică și carbon.

În plus, pentru un comportament dinamic și mai accentuat, MH8 800 dispune de suspensii cu reglaj tipic MANHART și a primit arcuri KW, care au înălțime ajustabilă și permit ca garda la sol să coboare cu până la 30 mm.

Pentru a demonstra ce poate MANHART MH8 800 când îl calci pe coadă, tunerul ne invită să urmărim un clip realizat împreună cu canalul de You Tube AutoTopNL. În acest clip, mașina atige 311 km/h pe o porțiune de autostradă din Germania, unde nu este impusă limită de viteză.