BMW Group avansează sistematic în digitalizarea şi automatizarea proceselor de producţie în cadrul BMW iFACTORY. Din 2022, compania testează Condusul Autonom în Fabrică (AFW) pentru automobilele noi la cea mai mare uzină europeană, cea din Dingolfing. În urma certificării CE de succes, proiectul-pilot trece acum în operare în serie. Pe lângă Dingolfing, locaţia din Leipzig este capabilă şi ea să implementeze proiectul AFW în operare în serie. Alte uzine din reţeaua de producţie BMW Group vor urma în etape viitoare.

„Condusul autonom în fabrică optimizează procesul de producţie şi oferă beneficii semnificative în ceea ce priveşte eficienţa logisticii noastre”, explică Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil Producţie. „De aceea vom implementa rapid această tehnologie în reţeaua noastră de producţie.”

Pe lângă BMW Seria 5 şi Seria 7 la Dingolfing, această tehnologie este utilizată acum şi pentru MINI Countryman şi alte modele BMW de la Leipzig. La Dingolfing, noile automobile circulă autonom – fără şofer – pe un traseu de mai mult de un kilometru, de la cele două hale de asamblare, prin „scurt traseu de testare”, până la zona de finisare a uzinei. Acest lucru este posibil cu ajutorul senzorilor instalaţi de-a lungul traseului – creând cea mai mare infrastructură LIDAR din Europa – şi bazându-se pe un model de mediu urmărit de senzori eyxterni şi un planificator extern de mişcare. Indiferent de opţiunile de echipare a automobilelor, acest sistem controlează mişcările automate ale automobilelor, folosind arhitectura cloud de ultimă generaţie. Părţi ale tehnologiei au fost furnizate de compania elveţiană Embotech AG, cu care BMW Group a cooperat deja în primele etape prin unitatea sa de investiţii, BMW START-UP Garage.

Uzina din Leipzig intenţionează să introducă condusul autonom pentru aproximativ 90% din modelele BMW şi MINI construite acolo, iar uzinele din Regensburg şi Oxford vor urma în 2025. Noua locaţie din Debrecen (Ungaria) va implementa această tehnologie de la lansarea oficială a producţiei de serie.

În continuare, BMW Group intenţionează să-şi extindă utilizarea condusului autonom în fabrică în alte zone de producţie, cum ar fi pentru condus prin zona de testare şi în zonele logistice din afara halelor de producţie. De asemenea, experţii în producţie şi dezvoltare colaborează îndeaproape pentru a perfecţiona intern tehnologia. Un alt factor-cheie în extinderea tehnologiei este utilizarea tot mai mare a tehnologiei de bord, care, pe termen lung, va sprijini senzorii extern.

„În următorii 10 ani, vom înregistra câteva milioane de kilometri de testare doar în reţeaua noastră de producţie cu condus autonom în fabrică”, declară Nedeljković. „În acest fel, BMW Group stabileşte din nou un nou reper pentru automatizarea şi digitalizarea proceselor de producţie – deschizând totodată calea pentru viitoare aplicaţii în domeniul condusului autonom.”