Înainte de startul în raliul Allgäu-Orient 2017, echipa BMW „5ever” a dat o fugă la sediul BMW Classic pentru a cere ajutorul cu achiziția unui Seria 5 E34. Lucru care s-a dovedit a fi extrem de important, întrucât echipa germană și-a adjudecat locul secund în raliul maraton de peste 6.000 kilometri.

Cu un design nou, coordonat de Claus Luthe – Șeful Departamentului de Design – și cu dimensiuni mult mai mari decât cele ale generației precedente, BMW E34 a avut multe spus de-a lungul vieții sale. Cu o gamă de motorizări a căror putere varia de la 115 până la 211 cai-putere, cele cinci versiuni disponibile imediat după lansare  – 520i, 525i, 530i, 535i și 524td – avea doar motoare cu șase cilindri în linie. Anul 1992 a adus și primele versiuni V8 pentru Seria 5, aflate sub capota modelelor 530i și 540i. Printre opțiunile speciale disponibile la aceea se numără amortizoare reglabile electronic, servodirecție variabilă în funcție de viteză, precum și un sistem electronic de control al stabilității. În 1991 a fost introdusă și prima versiune cu tracțiune integrală pentru Seria 5, cu un sistem capabil să varieze puterea până la 100% între cele două punți, dar și cu un diferențial blocabil pe puntea spate, devenind astfel cel mai performant sistem de tracțiune integrală. Anul 1992 marchează apariția primului BMW Seria 5 Touring, versiune disponibilă împreună cu aproape toate motorizările din gamă și care putea fi echipată cu o punte spate auto-nivelantă.

În total, cea de-a treia generație BMW Seria 5 a fost comercializată în peste 1,3 milioane de unități, dintre care 125.000 de unități au reprezentat versiunile Touring.

Dacă vă doriți cu ardoare un Seria 5 E34, vizionați clipul de mai jos și luați site-urile second-hand la periat. Dacă găsiți ceva frumos, dați-ne și nouă un semn. Vrem!