Mai este foarte putin timp pana la lansarea celei de-a doua generatii BMW X3, dar prototipurile de test sunt vazute in continuare pe strazi in preajma orasului Munchen.

Vehiculele de test sunt in continuare acoperite de benzile de camuflaj care ascund liniile de design care pot face diferenta. Asa cum am mentionat si cum s-a vazut si in drive-testele modelelor aflate in pre-productie, noul BMW X3 2011 seamana cu fratele sau mai mare X5, doar ca are dimensiuni mai reduse.

Avand la baza noua platforma F25, BMW X3 2011 utilizeaza o serie de componente de la Seria 3 si Seria 5. SAV-ul compact a crescut in dimensiuni, astfel ca acum are cu 8 cm mai mult in lungime, 3 cm mai mult in latime si e mai inalt cu 1.2 cm. Si ampatamentul a fost marit cu 9 cm.

Mai mult, si volumul portbagajului a fost marit cu 70 litri, pana la 550, iar locurile din spate beneficiaza acum de mai mult spatiu, inclusiv la nivelul genunchilor.

La interior, noul X3 beneficiaza de materiale mai de calitate decat predecesorul sau – lucru considerat necesar de BMW tinand cont de competitia sporita in segment. Panoul de bord si schimbatorul se situeaza la un nivel comparabil celor ce echipeaza noua Seria 5.

Noul BMW X3 F25 preia si o serie de tehnologii noi de pe alte modele BMW. BMW X3 2011 adopta un sistem de servodirectie nou, mecanic-electric, de la Thussen Krup, in locul celui hidraulic produs de ZF, ce echipa vechiul model.

La momentul lansarii vor fi disponibile doar doua motorizari, xDrive20d – cu motor diesel 2.0 si 184 CP, care inregistreaza un consum de carburant mai scazut cu 15%, si xDrive35i – cu motor de 3.0 litri si sase cilindri pe benzina, cu 306 CP si cuplu maxim de 400 Nm. A doua motorizare implica acum un propulsor N55 cu un singur turbocompresor, cu avantaje clare in ce priveste performanta: ofera aceeasi putere ca cel anterior twin-turbo dar este cu 9% mai eficient.

Treptat, gama va fi marita cu motoare noi. Mai intai, un motor cu sase cilindri, pe benzina, ce livreaza 256 CP (xDrive28i) ce va fi lansat in ianuarie anul viitor. Spre sfarsitul primaverii va aparea inca un diesel cu sase cilindri si circa 260 CP (xDrive30d). Pana in toamna va fi lansat si versiunea xDrive35d cu 306 CP.

Modelele entry-level vor utiliza un agregat nou pe benzina, cu patru cilindri, ce nu va fi disponibil decat la sfarsitul lui 2011 sau inceputul lui 2012.

Toate motoarele vor fi cuplate la transmisia automata ZF cu opt rapoarte. Doar cele cu patru cilindri vor putea fi cuplate optional cu transmisiile manual cu sase rapoarte.

BMW X3 2011 va debuta la Salonul auto de la Paris, si va fi pus in vanzare la cateva luni de la lansare.

[Sursa: BimmerToday | Credit foto: Marcus ]