Este cât se poate de clar că, în ultimii ani, ponderea mașinilor echipate cu o transmisie automată a crescut considerabil. De aici apare, inevitabil, nevoia unei întreținerii specializate pentru respectiva cutie. Și aici intervine conceptul oferit de Motul. Așadar, ce este Motul EVO?

Indiferent dacă mașina ta este echipată cu o transmisie automată clasică, ce are la bază un convertizor de cuplu, cu o transmisie automată cu variație continuă (CVT) sau cu o cutie automată cu dublu ambreiaj, uleiul din transmisie trebuie schimbat. Intervalul la care se efectuează această operațiune depinde de mai mulți factori: tipul transmisiei, specificațiile producătorului sau modul de întrebuințare al autoturismului. În general, putem spune că intervalul pentru schimbul uleiului de transmisie variază între 30.000 și 100.000 de kilometri, în funcție de considerentele menționate mai sus.

Ca de fiecare dată, recomandăm ca orice operațiune de service asupra autoturismului tău să fie efectuată într-un service autorizat de marcă, dar știm cu toții că unele operațiuni pot deveni destul de costisitoare. Conceptul Motul EVO se adresează atelierelor de service independente, autorizate RAR, care includ sau care vor să includă pe lista de operațiuni schimbarea uleiului de transmisie. Astfel, apelând la Motul EVO, atelierul de service primește atât aparatura necesară, cât și suportul tehnic esențial pentru a asigura cea mai bună calitate a acestei operațiuni. Lansat în urmă cu șase ani, acest concept este prezent cu succes în peste 30 de țări, însumând o rețea de formată din mii de profesioniști.

În România, conceptul Motul EVO este disponibil printr-o rețea amplă, extinsă pe tot teritoriul țării, astfel încât, indiferent de zona ta de reședință, vei găsi un partener Motul EVO în proximitate. Harta interactivă a partenerilor este disponibilă aici: găsește un partener Motul EVO.

Citește și testul nostru cu noul BMW Seria 1, într-o confiurație cât se poate de clasică. Adică 120d xDrive: