Potrivit publicatiei britanice CAR, BMW i8 2014 va produce 393 CP si 550 Nm cuplu. Modelul este echipat cu un motor electric ce dezvolta 170 CP si antreneaza rotile fata. Restul de putere vine si de la un motor pe benzina de 1.5 litri cu 3 cilindri, care dezvolta 223 CP si 400 Nm cuplu. Motorul pe benzina inlocuieste agregatul diesel care echipa initial conceptul BMW Vision ED in urma cu peste doi ani.

Britanicii declara ca BMW nu are planuri legate de o varianta M a lui i8, asa ca fanii unui supercar BMW vor mai avea de asteptat un motor V8 sau V10, daca BMW va mai reveni vreodata la ele. Datorita unui mecanism inteligent, BMW i8 va putea fi un vehicul cu tractiune fata, cu propulsie sau cu tractiune integrala.

Spre deosebire de viitoarele modele i, care se bazeaza pe o transmisie cu un singur raport, cuplata direct la motorul electric, modelul BMW i8 beneficiaza de o transmisie cu patru rapoarte.

BMW i8 are o autonomie in modul full electric de circa 32 km. Cand beneficiaza de puterea maxima de 393 CP si 550 Nm cuplu, BMW i8 accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,9 secunde. Viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Masina cantareste doar 1.450 km si se estimeaza ca va inregistra un consum mediu de 2.76 l/km.

BMW i8 va beneficia de cele mai noi tehnologii BMW: One Pedal Control (accelereaza, decelereaza cu ajutorul pedalei de acceleratie), Active Brake Control (functioneaza pana la 56 km/h si include sistemul de recunoastere a pietonilor), Park Assist (inclusiv navigatie automata), Congestion Assist, Range Assist (indica toate punctele de incarcare disponibile si traseul pana la ele, la cerere), Precondition Assist (racire, incalzire, incarcare prin intermediul smartphone-ului) si Navigation Assist (conexiuni cu serviciile de transport in comun si cale ferata).

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro