BMW Motorrad Vision CE readuce în prim plan conceptul de scuter care poate fi condus fără cască și echipament de protecție, datorită cadrelor din compozit metalic care creează o structură de siguranță inclusiv deasupra rider-ului.

Conceptul BMW Motorrad Vision CE va fi prezentat public în cadrul IAA Mobility (9-14 Septembrie 2025), evenimentul din Munchen dedicat noilor tehnologii și soluții din domeniul mobilității. În acest sens, BMW Motorrad Vision CE aduce două atuuri principale: structura de protecție și propulsia pur electrică.

BMW Motorrad Vision CE oferă siguranță sporită, datorită structurii de protecție, și dispune de un sistem de echilibrare automată

Noul concept BMW Motorrad Vision CE face posibilă conducerea pe două roți fără a fi obligatorie purtarea căștii și echipamentului de protecție necesare oricărui motociclist și conducător de scuter. Acest plus de confort și lejeritate este datorat structurii tubulare din metal compozit care este montată ca o traversă deasupra conducătorului. Totodată, rider-ul este protejat și de centurile de siguranță cu prindere în 4 puncte. Poziția bine fixată la ghidon este asigurată și de spătarul cu profile puternic reliefate, care oferă susținere laterală. De asemenea, acest spătar include și o tetieră. Iar tot din setul de elemente de siguranță fac parte și barele de protecție fixate de pragurile pentru picioare și partea frontală a carenajului.

Nu în ultimul, utilizarea facilă și confortabilă a scuterului Vision CE este susținută și de funcția sa de echilibrare automată. Mai exact, acest sistem permite scuterului să se mențină singur în echilibru total, atunci când este staționar, fără a avea nevoie de coborârea cricului.

BMW Motorrad Vision CE dezvoltă conceptul structurii de protecție introdusă în producția de serie de scuterul BMW C1 în anul 2000

Configurația de scuter cu structură de protecție în zona superioară a fost inaugurată de modelul BMW C1 lansat în anul 2000. Acela avea o structură tubulară din aluminiu extrudat, fapt care permite conducerea fără a purta obligatoriu cască și echipament de protecție. Latura utilă era completată de portbagajul opțional de 50 de litri, iar lista de accesorii include difuzoare pentru sistemul audio, care erau ancorate de cadrele boltei de protecție.
C1 a fost asamblat de celebra companie italiană Bertone și a fost produs în aproape 34.000 de exemplare, din 2000 până inclusiv în 2004. Caracterul versatil al scuterului BMW C1 l-a transformat și într-o alegere practică pentru flotele unor instituții și servicii precum Poliția din Germania. C1 și-a dovedit utilitatea și în paddock-urile circuitelor înscrise în campionatul de Formula 1, unde BMW participa la acea vreme. Drept urmare, unii dintre cei mai distinși rideri care au condus modelul C1 au fost legendarii piloți Michael Schumacher și Gerhard Berger.

Conceptul BMW Motorrad Vision CE se inspiră din versatilitatea lui C1 și în ceea ce privește potențialul de accesorizare. Astfel, BMW Motorrad ne prezintă imagini cu numeroase opțiuni de accesorii, majoritatea fixate pe structura de protecție. Vedem în acest scop difuzoare mari pentru sistemul audio, proiectoare de lumini, diverse tipuri de suport pentru biciclete sau plăci de surf, sisteme de prindere pentru camerele video ale echipelor de operatori din TV/presă/filme, coșuri pentru cumpărături etc.

Vision CE continuă tradiția scuterelor electrice demarată de BMW Motorrad în 2014 cu modelul C evolution

În ceea ce privește propulsia 100% electrică a conceptului Vision CE, constructorul german încă nu a oferit specificații. Dar este de așteptat ca acestea să fie dezvăluite cu ocazia expunerii publice la evenimentul IAA Mobility 2025.

De asemenea, BMW Motorrad nu a oferit până acum o confirmare că Vision CE va fi produs în serie. Ba chiar a lăsat în suspans această chestiune, după cum menționează în clipul video dedicat lui Vision CE. În acest clip se precizează ambiguu că noul concept „va sosi în curând, sau mai târziu, poate”.

Lansarea în producția de serie a unul model prefigurat de Vision CE ar continua în mod natural tradiția BMW Motorrad în construirea de scutere cu propulsie pur electrică. Primul model electric de serie al mărcii BMW Motorrad a fost C evolution. Acesta a fost construit din 2014. Inițial avea un motor cu putere nominală de 15 CP și o baterie de 8 kWh, care înregistra autonomii de până la 100 km. Apoi în 2016 a fost lansată și o variantă cu 26 CP și autonomie de 160 km.

În prezent, gama BMW Motorrad include două modele 100% electrice. Scuterul BMW CE 04 a fost lansat în vara anului 2021 și de atunci a devenit liderul segmentului motocicletelor și scuterelor electrice cu o putere de peste 11 kW. În 2025 CE 04 a fost actualizat și este propus cu putere maximă de 42 CP (20 CP putere nominală) și o baterie de 8,5 kWh (net), care permite atingerea unor autonomii de până la 130 km. Se oferă și variantă cu puterea redusă la 15 CP, care are autonomie de 100 km. La rândul său, modelul CE 02 completează gama electrică a mărcii BMW Motorrad. Acest model descris drept un eParkourer poate fi ales într-o versiune cu 11 kW pentru permisul de conducere A1 și o variantă cu putere nominală redusă la 4 kW pentru permisul de conducere AM sau permisul de conducere auto. Iar autonomia maximă a modelului BMW CE 02 poate ajunge la 95 km.

Așadar specificațiile modelelor BMW CE 04 și CE 02 ne oferă indicii între ce marje se poate înscrie și o eventuală variantă produsă în serie a conceptului Vision CE.