BMW i3 cu ampatament lung a fost dezvăluit special pentru piața din China. Prezentarea a avut loc în cadrul evenimentului Auto China 2026 din Beijing.

Ampatamentul lungit și detalii de design distincte

Modelul BMW i3 sedan pentru Europa măsoară 4.760 mm lungime, iar ampatamentul său este de 2.897 mm. Versiunea i3 pentru China are caroserie lungită, ceea ce a condus la un ampatament de un pic peste 3 metri lungime. Astfel, este oferit spațiu suplimentar la nivelul genunchilor pentru pasagerii din spate. Mai exact, i3 pentru China are ampatament mai lung decât Seria 5 din Europa. BMW Seria 5 sedan are 5.060 mm lungime și ampatament de 2.995 mm.

La nivel de design diferențele sunt clanțele, care nu mai sunt de tipul celor care se retrag automat în portieră, fiindcă acestea nu vor mai fi permise în China din rațiuni de siguranță. De asemenea, modelul expus la Auto China 2026 are pachetul M Sport, este vopsit în nuanța verde Isle of Man, iar lângă curba Hofmeister a montantului C se vede logo-ul M iluminat.

Autonomie de 1.000 km și putere de încărcare cu 400 kW

BMW nu a oferit decât câteva informații despre specificațiile tehnice ale propulsiei electrice de care dispune i3 cu ampatament lung. Astfel, oficial a fost confirmat faptul că autonomia poate depăși 1.000 de kilometri. BMW subliniază că astfel i3 sedan oferă cea mai generoasă autonomie din segmentul său de automobile electrice, în piața din China. Această estimare anunțată de BMW este realizată conform normelor CLTC, care sunt mai optimiste decât normele WLTP din Europa.

Modelul i3 sedan comercializat în Europa este creditat cu autonomie WLTP de până la 900 kilometri. Este vorba despre modelul i3 50 xDrive, cu 2 motoare, 469 CP și baterie cu o capacitate utilizabilă de 108,7 kWh. Despre bateria modelului i3 vândut în China BMW încă nu a divulgat capacitatea, dar precizează că este vorba tot de noua generație de celule cilindrice. De asemenea, nici nivelul puterii generate de propulsie nu fost încă divulgat. În schimb, BMW confirmă că i3 pentru China are tot sistem electric de 800 de volți și a 6-a generație a tehnologiei pentru propulsie electrică, precum și sistemul de încărcare cu o putere de 400 kW, ca și în Europa. Drept urmare, în 10 minute de alimentare la o stație care poate livra 400 kW, i3 sedan poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea până la 400 km.

Totodată, sistemul „Driving Control Super Brain” optimizează performanța, dar și frânarea regenerativă. În 98% din cazuri, frânarea se realizează prin recuperare de energie, fără intervenția frânelor mecanice.

La evenimentul Auto China 2026 a fost expus un exemplar i3 cu ampatament lung, care purta inscripția i3 40L. Nici despre această variantă de propulsie încă nu au fost dezvăluite specificațiile pentru China. Avem drept reper specificațiile lui BMW iX3 40 vândut în Europa. Acesta are tracțiune la puntea din spate, fiindcă echipat cu un singur motor electric, care generează 320 CP și 500 Nm. Iar bateria de 82,6 kWh susține autonomii de până la 635 km și are sistem de încărcare cu putere de 300 kW.

Sistem de infotainment cu servicii și inteligență artificială din China

Interfața digitală a postului de conducere din modelul i3 pentru China are configurația pe care o regăsim la modelele Neue Klasse BMW iX3 și i3 sedan. Așadar, în centrul planșei de bord se află ecranul tactil, la baza parbrizului sistemul BMW Panoramic iDrive proiectează informații diverse, iar în câmpul vizual al șoferului sunt proiectate pe parbriz informațiile dinamice ale sistemului head-up display cu afișaj 3D.

Însă noul sistem de operare BMW X a fost adaptat pentru China, serviciile și funcțiile fiind dezvoltate cu mai multe companii locale, precum Alibaba, DeepSeek, Amap și Huawei. Aproximativ 70% din versiunea pentru China a sistemului de operare BMW X este dezvoltată în centre de dezvoltare locale.

Sistemul navigație utilizează hărți Gaode personalizate, iar indicațiile navigației și ale sistemelor de asistare a condusului sunt integrate în afișajul sistemului head-up display.

În ceea ce privește asistentul personal cu inteligență artificială (care înțelege comenzi vocale și întrebări diverse), BMW a colaborat tot cu un furnizor din China. În timp ce BMW se bazează pe tehnologii Amazon în Europa și Statele Unite, în China utilizează o soluție proprie dezvoltată în colaborare cu specialistul local DeepSeek.

De asemenea, funcții precum cheia digitală, conectivitatea HiCar și aplicația My BMW (bazată pe Huawei HarmonyOS NEXT) facilitează utilizarea pentru utilizatorii locali.

Sistemele de asistare a condusului sunt la rândul lor dezvoltate special pentru China

Începând cu BMW iX3, BMW introduce un nou sistem de asistență pentru șofer, dezvoltat special pentru condițiile de trafic din China și antrenat cu inteligență artificială dezvoltată în parteneriat Momenta, o companie specializată din China. Noul sistem de asistare cu funcții de condus autonom de nivelul 2 utilizează și informațiile de la sistemul de navigație, pentru a ghida automobilul. Până la sfârșitul anului 2027, acest sistem va fi disponibil pe 12 modele BMW din China, inclusiv noul BMW Seria 7 și BMW i3.