Jurnalistul auto Richard Aucock si-a incheiat de curand calatoria de 24 ore din sudul Frantei pana in centrul Angliei, la bordul noului BMW Seria 5 2011. Cand a fost prezent la lansarea noii Seria 5, a avut ocazia sa stea de vorba cu mai multe persoane implicate in proiectul cinciarului, unul dintre acestia fiind si Jos van As, Directorul departamentului Driving Dynamics al BMW Group.

Haideti sa aflam impreuna ce a avut acesta de spus despre noua Seria 5.

“Jos van As, directorul departamentului Driving Dynamics din cadrul BMW Group declara ca posesorii de versiuni mai vechi de BMW Seria 5 au fost cei care au determinat directia de dezvoltare a noului cinciar.

‘Posesorii de modele vechi au declarat ca manevrabilitatea e impresionanta dar ca suspensia e prea rigida.’

Din aceasta cauza BMW Seria 5 F10 se conduce mai bine acum. Observi acest lucru imediat la viteze mici: van As recunoaste ca au folosit ‘rate de compresie destul de moderate,’ care confera sentimentul mai placut, mai comod la rulare.

‘Ne ajuta si suspensia fata cu brat dublu. Avem libertate mai mare sa ajustam suspensia si manevrabilitatea. Avem mai multe posibilitati sa ajustam amortizoarele.’

Si mai mult decat atat: ‘Nu uitati, ne aflam acum la cea de-a patra generatie de pneuri runflat, modelul vechi folosea a doua generatie. E un salt urias. Am reusit sa optimizam rigiditatea camerei cauciucului – un element esential in ce priveste gradul de elasticitate al suspensiei’.

‘La noul model am reusit sa alegem o noua dimensiune a pneului, pastrand presiunea anvelopei in zona sigura. Cand ai o roata mai mica, ai un volum mai mic de aer, si astfel ai nevoie de o presiune mai mare.’

Puteti citi aici continuarea articolului