BMW Seria 5 2011 a fost prezentat prima oara anul trecut in noiembrie si a fost lansat pe piata din Romania la mijlocul lunii martie, si intre timp publicatiile auto continua sa relateze despre experienta la volanul noii limuzine sportive construite de producatorul bavarez. De aceasta data a fost randul publicatiei online Drive-test.ro sa experimenteze tehnologia si senzatia la rulare oferita de noul cinciar si sa ne povesteasca impresiile lor.

Modelul testat a fost un BMW 530d, cea mai puternica motorizare diesel, si care este disponibila doar in Europa. Modelul este echipat cu versiunea motorului diesel de 3,0 litri cu sase cilindri in linie cu o singura turbina. Puterea livrata este de 242 CP, iar cuplul motor de 540 Nm. Viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Asa cum ne-au obisnuit, redactorii analizeaza BMW 530d din mai multe perspective: dupa ce ne fac o prezentare generala, analizeaza tinuta de drum, confortul si functionalitatea si bugetul necesar. La final urmeaza concluziile dar si o fisa tehnica si o fisa de evaluare.

In mod impresionant, BMW 530d reuseste sa obtina un scor de 99 puncte, foarte aproape de „perfectiune”, scorul maxim posibil in evaluarea Drive-test.ro fiind de 100 puncte.

Haideti sa vedem impreuna impresiile Drive-test.ro.

Noul cinciar in cea mai puternica versiune diesel este Mr. Perfect in lumea reala. Lumea in care conteaza alte lucruri atunci cand vine vorba de masini premium de aceasta clasa: performantele dinamice, modul in care sta masina pe sosea chiar si cand o duci la limita, confortul interior care sa nu faca abstractie de lucrurile practice si nu in utimul rand consumul si serviciile atasate masinii, preferabil cat mai multe in aceiasi bani.

Traseul de test a fost unul usor: traversat multiplu de Bucuresti la ore de varf, apoi o deplasare-fulger la mare, atat pe autostrada cat si pe drumurile secundare din Dobrogea. Si cand ma refer la „fulger”, mentionez ca soselele au fost suficient de pustii pentru a imi face de cap cu masina pe anumite portiuni de drum. Rezultatul?

Pai rezultatul e multiplu: in primul rand cei 245CP putere ai motorului de 3 litri accelereaza cele 1.8 tone ale masinii de la 0-100km/h in doar 6.3 secunde. Nu este o valoare stratosferica, insa in lumea reala este perfecta pentru a putea depasi in siguranta orice iti trece prin cap, fara a-ti imagina insa ca esti vreun pui de Schumacher. In plus, motorul te ajuta si la replierea in coloana, astfel incat blitz-kriegurile declansate succesiv pe DN-uri nu se simt mai deloc in masina, intreaga deplasare fiind lina si fluida, nu cu sincope nervoase ca in alte masini cu performante similare. Ma rog, sunetul evacuarii iti aduce aminte de Wagner, asa ca ramanem in zona tipic BMW, da?

Fluiditatea datorata cuplului de 540Nm disponibil integral intre 1750-3000 rpm se remarca si atunci cand vine vorba de accelerari. De la 80-120km/h urci in doar 5 secunde, iar transmisia sport automata cu 8 trepte se adapteaza stilului de condus, astfel incat ai dupa dorinta ori o masina calma si linistita, ori o bestie feroce. Bestia se trezeste mai ales comutand maneta in modul DS si alegand in acelasi timp tot ce e mai hardcore din Dynamic Driving Control: SPORTS +.

Puteti citi intregul articol aici, insotit de o galerie foto cuprinzatoare.