Constructorul ALPINA a dezvaluit recent cel mai nou model al lor B5 BiTurbo care are la baza noul BMW Seria 5 F10. B5 sporeste infatisarea agresiva a noii Seria 5. In mod asemanator tratamentului aplicat modelului B7, noul B5 ofera si el o imbinare armonioasa de lux, eleganta, exclusivitate, performanta si manevrabilitate.

ALPINA B5 reprezinta o alternativa la BMW M5, dar continua sa se diferentieze de e M5 prin componentele sale traditionale, cum ar fi cele patru tevi de evacuare de forma ovala sau prize de ventilatie mai mari incorporate in bara frontala.

Lansat prima oara pe modelul BMW ALPINA B7 Bi-turbo, agregatul V8 realizat in intregime din aluminiu ii confera noului B5 Bi-turbo un ritm senzational. Acesta livreaza 507 CP (373 kW) la 5.500rpm, si are un cuplu maxim de 700Nm in intervalul 3.000-4.750rpm.

Sintagma “Bi-Turbo” se refera la cele doua turbocompresoare adapostite comod de blocul celor opt cilindri in V.

Acestea lucreaza in paralel, fiecare alimentand unul din cele doua grupuri de cilindri. Dezvoltate special pentru ALPINA in parteneriat cu Honeywell-Garrett, turbinele au dimensiuni generoase. In comparatie cu predecesorul sau supraalimentat, motorul astfel configurat produce un cuplu mai mare pe un interval mai mare de turatii, si imbunatateste raspunsul acceleratiei la turatii reduse.

Potrivit constructorului ALPINA, modelul B5 Bi-Turbo este un performer si lider de clasa in ce priveste emisiile poluante, precum si consumul de carburant, in segmentul super-sedan: 10,8 l/100km si 252g/km CO2.

Motorul este cuplat la o transmisie automata SWITCH-TRONIC cu opt rapoarte, adaptata si testata in colaborare cu ZF.

Modelul B5 Bi-turbo poate atinge o viteza maxima de 307 km/h. Acceleratia de la 0-100 km/h se realizeaza tot in 4,7 secunde.