BMW X6 M a fost lansat la inceputul lunii trecute in timpul unui eveniment international la circuitul Road America in Atlanta.
In timp ce cea mai mare parte a test drive-ului a avut loc pe pista, asteptam cu nerabdare pentru a vedea modul in care se comporta masina pe drum.

Baietii de la Car and Driver au pus mana pe un prototip al presei X6 M si au luat-o prin cateva teste, de la o cursa de drag pana la off-road.

Triathlon Event No. 1: Drag Racing

BMW a jurat ca X6 M este ca si o racheta pe un circuit in linie dreapta, asa ca prima noastra competitie a fost o cursa drag pe circuitul Milan Dragway din apropiere. Acest eveniment a fost foarte incantator, in masura in care aproape nimic nu este necesar din partea conducatorului auto, in afara de acele lungi asteptari calduroase pentru a intra in cursa, unde multi dintre piloti pun pungi de gheata pe admisia de aer si isi imping masinile catre grila de start cu ajutorul mainilor, astfel incat motoarele sa ramana reci. Noi nu. Am stat pentru 20 de minute cu A / C pornit, ventilatia in scaune la maxim, masajul in scaune pornit si ascultand muzica in cele 11 difuzoare cu rama din piele “Merino”.

X6 M al nostru a fost un prototip si nu a fost echipat cu “launch control”, tehnologie ce va fi standard pe modelele de productie si va imbunatati accelerare, probabil de cateva ori. Prima oara am apasat minusculul buton „M” de pe volan, care a fost programat pentru a dezactiva cea mai mare parte a controlului stabilitatii, apoi un meniu a rasarit pe ecranul navigatiei de unde am putut comuta pe „Setari”, „M Drive”,” Power Sport „si” Power Sport” din nou (pentru ca singura alternativa era ” Efficient”, care nu este un termen ce descrie modul meu de a conduce).

Continuati lectura la Car and Driver