[VIDEO] BMW Panoramic iDrive: Noua interfață digitală din 2025

BMW Panoramic iDrive a fost dezvăluit la ediția din 2025 a Consumer Electronics Show (CES) din Las Vegas și aduce o reinterpretare majoră pentru interfața digitală de la bordul automobilelor produse de marca bavareză.
În ultimul sfert de secol BMW a fost unul dintre cei mai importanți inovatori în ceea ce privește interfața digitală a autoturismelor. În 2001 sistemul BMW iDrive a debutat cu BMW Seria 7 și a revoluționat configurația afișajelor și comenzilor care definesc postul de conducere dintr-o mașină. Se poate spune că ecranul multifuncțional din centrul planșei de bord și butonul rotativ al sistemului iDrive au devenit un șablon preluat apoi de întreaga industrie auto. Au urmat funcții precum controlul comenzilor prin simple gesturi făcute mâna, precum cele pentru a controla volumul sistemului audio sau pentru a prelua sau respinge un apel telefonic.
Treptat, modelele din noua generație BMW au renunțat la butonul rotativ al sistemului iDrive, în contextul în care majoritatea butoanelor au fost înlocuite de mutarea comenzilor pe ecrane tactile. Iar sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale a evoluat foarte mult, astfel încât preia o bună parte din nevoia de a apăsa butoane. Rostești pur și simplu „Hey BMW! Du-mă acasă” și sistemul de navigație al mașinii pornește ghidarea către adresa predefinită, selectând ruta în funcție de aglomerația din trafic. Sau pur și simplu spui că îți este frig și mașina crește automat temperatura din habitaclu cu câteva grade.
Acum, BMW prezintă o nouă interfață digitală pentru postul de conducere, denumită BMW Panoramic iDrive. Modelele din generația Neue Klasse, care debutează la finalul anului 2025, vor fi primele care vor integra această nouă planșă de bord digitalizată, împreună cu un nou sistem de operare pentru infotainment. Apoi, toate modelele din gama BMW, indiferent de segment, de formatul caroseriei sau de tipul de propulsie, va primi această interfață BMW Panoramic iDrive.
Așadar, rămâne de văzut dacă și facelift-ul unor modele actuale va implementa noul iDrive. De exemplu, poze spion cu prototipurile Seriei 7 actualizate par să indice această schimbare majoră la nivelul planșei de bord. Dar așteptăm, desigur, confirmarea oficială.
Cert este că interfața BMW Panoramic iDrive a fost concepută pentru a optimiza ergonomia, confortul și siguranța, urmând principul pe care BMW îl numește „mâinile pe volan, ochii la drum”.
BMW Panoramic iDrive este format din 4 componente
Interfața BMW Panoramic iDrive cuprinde patru componente noi: un afișaj proiectat la baza parbrizului, un head-up display evoluat pentru șofer, un ecran tactil de mari dimensiuni în centrul planșei de bord și un nou volan cu brațe dispuse pe verticală și butoane haptice.
1. BMW Panoramic Vision
BMW Panoramic Vision reprezintă un nou concept de head-up display. Adică un sistem care proiectează informații și grafică dinamică pe parbriz. Această suprafață de proiecție se extinde aproape pe toată baza parbrizului, între cei doi montanți. Însă nu este un ecran de sine stătător. Ci sunt proiectate informații și imagini pe o suprafață cu fundal negru, ceea ce asigură vizibilitate indiferent de incidența luminii naturale. Toate informațiile și graficele dinamice sunt vizibile atât de șofer, cât și de pasagerul din dreapta sa. Și putem observa în primele poze și clipuri video oficiale, că designul 3D al elementelor proiectate partea de jos a parbrizului este unul de rezoluție foarte bună.
Așadar, BMW Panoramic Vision înlocuiește instrumentarul de bord clasic (fie el și complet digital), care se afla în mod tradițional în spatele volanului. Însă BMW Panoramic Vision afișează în zona șoferului informațiile utile pentru condus. Iar în jumătatea din fața pasagerului sunt distribuite widget-uri (ferestre) pentru diverse categorii precum cele care țin de multimedia, confort.
Însă șoferul și pasagerul din dreapta pot selecta și schimba o parte dintre informațiile afișate la baza parbrizului de sistemul BMW Panoramic Vision. Schimbarea categoriilor de informație afișate este aleasă din noul ecranul tactil amplasat separat în centrul planșei de bord. Cu o mișcare de swipe pe ecranul central widget-urile de informații se mută automat pe zona dorită din afișajul de la baza parbrizului. Pot fi schimbate oricând până la 6 widget-uri din afișajul BMW Panoramic Vision.
2. Noul head-up display 3D pentru șofer
Pe lângă sistemul BMW Panoramic Vision, noua configurație a postului de conducere din modelele BMW păstrează și head-up display-ul din câmpul vizual al șoferului. Și actuala generație de modele BMW beneficiază de un head-up display cu grafică dinamică. Dar noua generație de head-up display care va debuta cu modelele Neue Klasse aduce o grafică 3D și mai avansată, cu funcții de afișare evoluate pentru navigație și sistemele de condus semiautonom.
Drept urmare, când se utilizează sistemul de navigație, informațiile sunt împărțite între cele 3 zone de afișaj.
Indicațiile principale de navigație, cu grafică dinamică 3D, apar pe head-up display-ul dedicat șoferului. Informații suplimentare despre locații sunt afișate pe banda BMW Panoramic Vision de la baza parbrizului. Iar pe ecranul amplasat în centrul planșei de bord este prezentată harta de navigație integrală și detaliată. Și, bineînțeles, prin sistemul audio se aud indicațiile verbale comunicate de sistemul de navigație.
Mai trebuie menționat că sistemul head-up display 3D pentru șofer va fi o dotare opțională, pe care clienții BMW o vor alege doar dacă doresc pentru a completa afișajul BMW Panoramic Vision.
3. Noul ecran tactil amplasat în centrul planșei de bord
Începând cu modelele Neue Klasse BMW renunță la ecranul curbat dispus pe orizontală în partea superioară a planșei de bord. Noua interfață digitală include un ecran tactil, de mari dimensiuni, care este poziționat în centrul planșei de bord. Amplasarea lui este aproape de volan, pentru ca șoferul să utilizeze ușor funcțiile ecranului. La fel ca în cazul actualului sistem de operare BMW din generație 9, vedem că meniului păstrează structura QuickSelect. Adică în partea stângă a ecranului, aproape de volan, se află widget-urile personalizabile. Șoferul poate schimba oricând, după preferință, categoriile de informații și funcții pe care le vrea incluse în aceste ferestre de tip widget. Deci sunt niște shortcut-uri pe care șoferul le configurează după cum consideră util.
În baza ecranului sunt afișate comenzile pentru funcțiile utilizate frecvent, precum climatizarea și sistemul audio.
4. Volanul multifuncțional cu design inedit, butoane haptice și afișaje adaptive
Prima noutate care atrage atenția în cazul volanului este amplasarea celor două brațe interioare, unul în partea de jos și altul în jumătatea de sus. Este o schimbare de design care aduce o schimbare estetică majoră față de volanul tradițional BMW, care avea două brațe pe orizontală și unul pe verticală, în jumătatea de jos. Însă nu este prima reinterpretare a volanului BMW din ultimii ani. Avem exemplul volanului cu numai două brațe orizontale, așa cum vedem în cazul modelelor iX sau i5.
Dar noul volan aduce și o evoluție tehnologică substanțială în ceea ce privește butoanele pe care le integrează. Acestea sunt din fericire butoane fizice, cu reliefare diferențiată, pentru ca șoferul să intuiască fiecare buton fără să își distragă privirea de la drum. Însă butoanele fizice au și suprafață care transmite impulsuri haptice. Iar iconițele pe care le afișează sunt iluminate într-o manieră adaptivă. Adică sunt iluminate doar iconițele disponibile pentru funcțiile pe care le utilizează șoferul la acel moment.
De exemplu, dacă se primește un apel telefonic, pe unul dintre butoanele din dreapta volanului se aprinde iconița care ilustrează clasicul receptor de telefon. De asemenea, BMW precizează că a păstrat împărțirea obișnuită a butoanelor incluse de volanul multifuncțional. Butoanele din dreapta sunt pentru funcțiile care asistă condusul (precum cruise control). Iar butoanele din dreapta sunt în principal pentru funcțiile multimedia și informațiile din meniul sistemului de operare.
Sistemul de operare X al noului BMW iDrive
Odată cu interfața BMW Panoramic iDrive, constructorul bavarez introduce și un nou sistem de operare pentru infotainment. Acesta se numește X (sau 10 scris cu cifră romană) și este succesorul celei de a 9-a generații a sistemului de operare, pe care îl utilizează modelele BMW din gama actuală.
Sistemul de operare X a fost dezvoltat de către centrele specializate ale BMW Group. Și, la fel ca în cazul sistemului de operare BMW 9, este bazat pe software Android Open Source Project (AOSP). Însă aduce o mai și mai mare capacitate de îmbunătățire constantă over-the-air, atât în ceea ce privește actualizarea frecventă, cât și referitor la primirea regulată a unor funcții și aplicații noi. De altfel, va depăși capacitatea sistemului de operare BMW 9, care deja este compatibil la nivel mondial cu peste 60 de aplicații realizate de terți. Noul sistem de operare X va primi aplicații noi precum serviciul de conferințe Zoom.
O altă noutate importantă adusă de sistemul de operare X pentru infotainmentul BMW este Asistentul Personal Inteligent BMW. Este vorba despre sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale, activat prin rostirea „Hey BMW” sau prin apăsarea unui buton de pe volanul multifuncțional. Noul sistem de recunoaștere a comenzilor vocale care debutează cu modelele BMW Neue Klasse va integra tehnologia Large Language Models (LLM). Astfel, va răspunde și mai precis unor comenzi formulate cu exprimări naturale. De exemplu, te poți adresa mașinii așa: „Du-mă la o stație de încărcare aflată aproape de un magazin cu mâncare.” Iar sistemul de navigație va răspunde și va afișa locațiile care corespund acestei comenzi vocale.
