Specialiștii în tuning de la Tuningwerk și-au concentrat atenția asupra noului BMW M235i, iar rezultatul nu doar că arată senzațional, dar ascunde resurse care transformă o mașină deja rapidă într-o alternativă viabilă pentru un model BMW M.

Cu o înfăţişare specifică unui model de curse, noul M235i RS a fost echipat cu un kit de caroserie din fibră de carbon ce include o lamelă deflectoare la baza barei frontale, plus un difuzor aerodinamic și un eleron impozant în partea din spate. Noul model dispune și de frâne mai performante sau de jante din aliaj ușor de 18”, ce încalță anvelope Dunlop SportMaxx RT.

Sportivitatea accentuată se continuă și la interior, unde ies în evidență scaunele sport Recaro, ornamente din fibră de carbon și un volan sport. Clienții dornici de senzații tari pe circuit pot opta pentru un roll-cage sau pentru centuri de siguranță în șase puncte.

Sub capotă, excelentul propulsor cu șase cilindri în linie de 3,0 litri și dublă supraalimentare a fost modificat intensiv, primind o baie din ulei din aluminiu și de un sistem de evacuare mai performant. Mulțumită acestor îmbunătățiri, acesta dezvoltă acum 444 CP și 600 Nm – cu 118 CP și 150 Nm mai mult decât în cazul modelului de serie. De transmisia puterii către puntea posterioară este responsabilă o cutie de viteze manuală cu șase trepte – care a primit un ambreiaj mai rezistent, cel original fiind prea anemic pentru noile specificații – ajutând micul coupe german să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde.

Prețul acestei jucării exclusiviste este de 65.000 €, însă sporul de performanţă justifică diferența de preț comparativ cu un M235i de serie, care pornește de la 46.810 €.