Paparazzi auto deja nu mai sunt surprinși de apariția viitorului BMW Seria 5 pe străzile din Germania. În schimb, zilele trecute și-au dat coate și n-au mai știut care încotro după ce bavarezii au dezlănțuit o nouă „bestie” în teste pe Nurburgring – BMW M5. Evacuarea cvadruplă, anvelopele late și suspensiile sport au fost detaliile care l-au dat de gol.

Ca și în cazul proaspătului-lansat BMW Seria 7, BMW M5 va fi construit pe baza noii platforme CLAR, care va fi prezentă și pe Seria 3 și viitoarele Seria 4 și Seria 6. Platforma este alcătuită din oțel de înaltă rezistență, aluminiu și fibră de carbon și ajută la o scădere a masei cu aproximativ 100 kg față de generația anterioară. Asta înseamnă că sunt șanse destul de mari ca performanțele viitorul M5 să fie mult mai bune decăt ale modelului actual, impresionante la rândul lor. În ceea ce privește design-ul, viitorul BMW M5 nu va veni cu schimbări foarte mari. Chiar dacă prototipurile spionate sunt „camuflate”, observăm schimbări minore la nivelul farurilor și grilei frontale, dar și al stopurilor. E posibil să împrumute câteva linii de design (laterale) de la BMW Seria 6, păstrând în același timp mai multe detalii prezente și pe actualul BMW M5. În plus, din poze putem observa și o ușoară schimbare în ceea ce privește lungimea (portbagajul este mai scurt). Asta, în combinație cu noua platformă ar rezolva marile probleme ale generației actuale.

La interior ne așteptăm la un bord redesenat, cu un display LCD și multe caracteristici și gadget-uri premium. Vom vedea noul sistem iDrive cu ecran tactil și funcții bazate pe gesturi, și probabil alte câteva update-uri si sisteme noi pe care le va împrumuta de la noul BMW Seria 7.

Detalii cu privire la motorizarea folosită pe viitorul BMW M5 încă nu există, dar cel mai probabil va fi vorba de o versiune îmbunătățită a V8-ului de 4.4 litri Twin Turbo. Divizia BMW M a demonstrat că poate duce acest motor la performanțe ce pot depăși 600 CP, deci aceasta este o estimare realistă a puterii generației următoare.

În cazul viitorului BMW M5, întrebarea tuturor este legată de tracțiune. Oare surplusul de putere va face necesară implementarea tracțiunii integrale xDrive, sau aceasta va rămâne opțională, ca până acum?

Sursă foto: Autogespot