O vorbă înțeleaptă vehiculată mai ales în lumea sporturilor spune că ești atât de bun pe cât sunt cel mai performanți concurenți ai tăi. La fel, viitoarea generație BMW Seria 7 are de învățat acum câteva trucuri digitale de la noul Mercedes-Benz Clasa S, care impune un nou etalon în ceea ce privește sistemul infotainment. Concret, BMW mai are la dispoziție circa doi ani pentru a dezvolta un sistem cel puțin la fel de elaborat precum sistemul MBUX al lui Mercedes-Benz Clasa S.

Din informațiile de până acum știm că următoarea generație BMW Seria 7 va fi dezvăluită cel mai probabil în 2022. Așadar, am împărțit funcțiile lui MBUX în 5 capitole de care viitorul Seria 7 ar trebui să țină cont, pentru a oferi soluții și servicii digitale pe măsura pretențiilor emise de noul Mercedes-Benz Clasa S.

Până la 5 ecrane multifuncționale

Habitaclul noului Mercedes-Benz Clasa S seamănă cu un lounge digitalizat. Iar design-ul general este simplu și ergonomic, lăsând în centrul atenției tehnologiile digitale spectaculoase. De altfel, noul S are cu 27 de butoane mai puțin decât generația pe care o înlocuiește.

Display-urile șoferului pot să ofere un afișaj 3D la simpla apăsare a unui buton. Mercede-Benz spune că efectul este perceput fără a fi nevoie să porți ochelari speciali pentru 3D. Ecranul vertical, dispus în stil cascadă în centrul planșei de bord, poate avea tehnologie OLED și feedback haptic. Diagonala acestuia este de 12,8 inch.

Pasagerii din spate pot dispune de până la 3 ecrane tactile multifuncționale, care le oferă acces la majoritatea funcțiilor controlate și de șofer. Drept urmare, pasagerii din spate pot inclusiv să modifice sau să introducă destinații în sistemul de navigație. De asemenea, șoferul poate să direcționeze apeluri către ecranul unui pasager din spate.

VIDEO: Direcționarea unui apel telefonic către un pasager din spate

Head-Up display cu realitate augmentată

Noua generație Mercedes-Benz Clasa S beneficiază de cel mai avansat sistem Head-Up Display întâlnit până acum în industria automobilistică. Multitudinea de informații afișată color este completată de realitate augmentată, care oferă indicații corelate cu sistemul de navigație și sistemele de asistare a condusului.

Șoferul percepe informațiile și indicațiile digitale de pe parbriz, ca și cum ar fi suprapuse pe o distanță de până la 10 metri în spațiul din fața mașinii. Grafica cu indicații dinamice oferă șoferului ghidaj și repere de navigare. Și evidențiază grafic detalii diverse detalii, precum distanța până la alte mașini, marcajele benzii de rulare.

VIDEO: Head-Up Display cu realitate augmentată

Dialog natural cu mașina, prin comenzi vocale extinse

Sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale a evoluat și permite controlarea unor funcții chiar și fără a fi nevoie să rostești înainte “Hey Mercedes”, pentru activarea sistemului. De exemplu, poți accepta un apel telefonic sau poți accesa harta de navigație în acest mod direct. Mai mult, sistemul “Hey Mercedes” îți indică unde se află kit-ul de prim ajutor, sau te îndrumă cum să conectezi un smartphone prin Bluetooth. De asemenea, sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale poate fi accesat și de către pasagerii de pe bancheta din spate.

Constructorul german spune că sistemul “Hey Mercedes” ascultă aproape orice cuvânt și înțelege practic exprimări naturale din vocabularul a 27 de limbi. Mai exact, Mercedes-Benz Clasa S înțelege și doleanțele exprimate indirect, precum “Mi-e frig!”. Dar, desigur îi poți cere și ceva foarte precis: “Temperatura la picioare să fie 24 de grade!”.

Totodată, funcțiile de masaj și încălzire ale scaunelor pot fi acționate tot prin comenzi vocale. Iar dacă șoferul rostește “Sunt obosit!”, atunci este activat programul ENERGIZING pentru sporirea confortului. Și ocupanții locurilor din spate pot rosti această comandă, fiind activat și în cazul lor un program de “wellbeing”.

VIDEO: Comenzi vocale pentru pasagerii din spate

Sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale răspunde și când mașina nu este conectată online. Dar, mulțumită conectivității online a Clasei S sistemul este actualizat mereu cu exprimări și cuvinte noi.

Comenzi prin gesturi

Cu ajutorul unor camere video din habitaclu și a unui algoritm cu capacitate de învățare, MBUX Interior Assist recunoaște și anticipează dorințele și intențiile pasagerilor. Concret, acest sistem interpretează direcțiile de mișcare a capului, gesturile făcute cu mâinile și limbajul general al corpului și le asociază cu anumite funcții ale mașinii.

Mercedes-Benz ne oferă câteva exemple în acest sens. Dacă șoferul se uită peste umărul său, către luneta din spate a automobilului, atunci este coborâtă automat perdeaua care protejează de soare. Când șoferul caută ceva pe scaunul din dreapta sa, pe întuneric, atunci sunt aprinse luminile din plafon. Pentru a regla o oglindă retrovizoare trebuie doar să te uiți spre ea, iar sistemul știe dacă vrei să reglezi oglinda din stânga sau din dreapta, fără să o selectezi în prealabil. Prin simple gesturi făcute cu mâna poți deschide sau închide plafonul retractabil, fără să apeși un buton. În plus, gestul de a indica un V cu degetul arătător și degetul din mijloc poate fi asociat cu anumite comenzi și funcții. Adică este vorba despre comenzi prin gesturi similare cu cele regăsite și la automobilele BMW.

VIDEO: Deschiderea plafonului prin gesturi

Măsuri de siguranță și conectivitate securizată

Mercedes-Benz a sporit și măsurile de securitate și protejare a datelor utilizatorilor. Astfel, autentificarea utilizatorului se fac nu doar prin introducerea unui PIN, ci și prin recunoașterea vocală și facială, sau a amprentelor. Mercedes-Benz explică faptul că așa se permite accesul la anumite setări individuale sau la funcții precum plățile digitale făcute în mașină. De asemenea, scanarea unui cod QR folosind aplicația Mercedes App face conexiunea automată la contul Mercedes me.

VIDEO: Recunoașterea amprentei

Pot fi memorate până la 7 profile cu reglaje și preferințe diferite. Iar aceste profile sunt salvate în Cloud-ul Mercedes me și pot fi folosite și în alte automobile Mercedes-Benz care au noua generație a sistemului MBUX.

Noul Mercedes-Benz Clasa S va fi dotat și cu un sistem care avertizează pasagerii dacă se apropie un alt vehicul când deschid portierele și doresc să coboare din mașină. În aceste situații, când un vehicul se află în unghiul mort, luminile ambientale active din portiere vor pulsa în culoare roșie. De asemenea, sistemul ATTENTION ASSIST monitorizează șoferul pentru a depista nivelul de atenție al acestuia sau dacă dă semne de adormire la volan. Iar sistemul MBUX Interior Assist verifică și dacă scaunul de copil este ancorat corect la scaunul pasagerului din față.