Bine ați venit în lumea fascinantă a dotărilor opționale! Azi vom vorbi despre cum poți să pari cel mai dotat din parcare fără să faci prea mare pagubă în buget.

Să luăm drept exemplu cele mai avansate modele BMW ale momentului, adică Seria 7 și Seria 5. Ambele oferă o gamă extrem de bogată de dotări, care pot adăuga și zeci de mii de euro la prețul de bază al mașinii. De altfel, toți constructorii auto mizează pe câștigurile aduse de echipările opționale.
Desigur, odată ce ai deschis catalogul te simți ca un copil scăpat într-un magazin de jucării. Iar PR-ul mărcilor auto știe să te predispună la a pofti cele mai noi chițibușuri tehnologice.
Seria 7 s-a lăudat cu două premiere: controlul prin gesturi și cheia digitală cu display.
Controlul prin gesturi permite reglarea volumului sistemului audio, acceptarea sau respingerea unui apel telefonic și asocierea unui anumit gest cu un o anumită funcție la alegere. Iar cheia cu display nu include doar un afișaj care oferă diverse informații despre mașină. Ci dă posibilitatea de a controla climatizarea și poate fi completată cu o funcție care permite mișcarea mașinii înainte și înapoi din afara ei, pentru a servi în spații de parcare înguste.

În deosebi aceste două dotări au făcut furori, fiind prezentate drept viitorul interacțiunii dintre om și automobil. După emfaza inițială lumea a căzut de acord că sunt doar artificii digitale care au mai mult rol de epatare. Mai ales despre comenzile prin gesturi s-a vorbit așa. Dar cu toate acestea vedem că și Mercedes-Benz propune o aplicație de smartphone care permite parcarea mașinii din exterior, iar controlul prin gesturi a devenit un standard al concept car-urilor recente. Ba mai mult de atât, controlul prin gesturi a devenit și mai „comun”prin faptul că a fost adoptat inclusiv de VW Golf cu ocazia facelift-ului din 2016. Oare cum să aibă inclusiv VW Golf o asemenea dotare futuristă? Foarte simplu: nu costă mult. Nicidecum cât ar putea să lase de înțeles marketingul din jurul acestei tehnologii.
Mai exact, în cazul BMW, controlul prin gesturi este o opțiune disponibilă pentru 255 de euro cu TVA. Cheia cu display costă 255 euro cu TVA, iar pentru funcția de parcare a mașinii prin cheia digitală se mai cer 560 de euro cu TVA.

Cu alte cuvinte, cu 1.070 de euro ți-ai făcut BMW-ul să pară desprins dintr-un film SF, fără să arzi banii pe dotări care sunt mult mai scumpe și nici nu au aceeași putere de a capta atenția. Până la urmă, nu-ți cumperi un Seria 7 sau un Seria 5 decât dacă vrei clar să arăți poziția ta în societate. Iar în clubul oamenilor cu bani trebuie să etalezi jucării interesante. Desigur, un cunoscător va aprecia sistemul audio Bowers & Wilkins Diamond, care este cea mai scumpă alegere din lista de opțiuni, costând 5.754 de euro cu TVA. Dar sistemul audio standard cu 12 difuzoare dintr-un Seria 7 va fi arhisuficient pentru majoritatea clienților. Și chiar dacă sistemul Bowers & Wilkins Diamond are difuzoare luminate, tweetere din diamante sintetice și ornamente din oțel cu design Fibonacci, tot nu va fura privirea la fel cum o face gestul nonșalant și persiflant de a respinge un apel telefonic prin simpla mișcare a încheieturii, asemeni unui rege plictisit.

Cu banii pentru Bowers & Wilkins Diamond poți alegi atât funcția de TV (1.273 euro) pentru sistemul infotainment, cât și sistemul entertainment Experience pentru locurile din spate (3.157 euro), care poate fi operat prin BMW Touch Command și include două ecrane color de 10 inci amplasate pe spătarele scaunelor faţă, un player Blu-ray, conexiune HDMI pentru dispozitive mobile, conexiuni pentru MP3 playere, console de jocuri, etc.

Tot în echivalentul sumei percepute pentru Bowers & Wilkins Diamond intră și două opțiuni care elevează considerabil ținuta de drum a limuzinei Seria 7. Recomandabilă este direcția activă integrală (1.477 euro), care înseamnă că și roțile spate virează pentru a spori manevrabilitatea și stabilitatea mașinii. La aceasta se poate adăuga suspensia Executive Drive Pro, care se adaptează constant condițiilor de rulare folosind controlul dinamic al amortizoarelor (acesta analizează stilul de condus, datele de la sistemul de navigație şi datele primite prin intermediul camerei video care scanează drumul și reglează amortizarea pentru a crește confortul).

Răsfoind lista opțiunilor descoperi dotări foarte abordabile, așa cum este sistemul wireless de încărcare a telefonului mobil, care costă doar 102 euro. Ca să aveți un reper trivial vă spun că la Dacia o cotieră pentru șofer costă 100 de euro, fiind făcută dintr-un plastic ieftin.

Un moft poate să pară funcția Soft Close pentru portiere, care costă 693 de euro. Până la urmă poți să tragi mai atent ușa după tine. Și, ca la orice mașină modernă, oricum vei fi alertat dacă vreo portieră nu e bine închisă. Probabil Soft Close este mai degrabă o dotare cerută de șoferul boss-ului cu Seria 7. Fiindcă așa evită rușinea de a-i spune: „Șefu, mai puteți trânti ușa o dată?”
Decât să dai 693 de euro pe Soft Close, mai bine alegi camera video cu perspectivă panoramică. Aceasta costă 754 euro și îți oferă o imagine clară în jurul mașinii, astfel că ai emoții mai puține cât trebuie să te strecori prin aglomerație sau spații înguste.

După cum vă ziceam la început, e foarte ușor să te pierzi în lista de dotări, comparând prețuri și făcând calcule. Așadar, revenim la dotările care te fac remarcat fără să spargi pușculița. Iar în cazul ăsta cele mai eficiente răspunsuri sunt cheia cu display completată cu funcția de comandare a parcării și sistemul de control prin gesturi.