BMW M5 este puternic și rapid, însă cei de la Manhart l-au făcut și mai puternic și mai rapid. De fapt, ar fi cel mai rapid M5 de pe fața Pământului cică.

Pentru lumea de rând, ideea unei limuzine de clasă mare cu motor V8 biturbo cu 560 de cai-putere (și 680 de Newtoni-metru) este suficientă, dacă nu chiar intimidantă. Dar apoi, nu toți gândesc ca lumea de rând. Un exemplu (dintre multele, de altfel) este Manhart Racing, care a dus recent un Seria 2 M235i la nivelul lui M4 Coupé din punct de vedere al cifrelor de putere.

Acum fac din nou un pas în față, cu această minunăție de BMW M5 (F10), pe care l-au dopat până la 710 cai-putere și 860 de Newtoni-metru. După spusele lor, rețeta nu a fost una foarte intrusivă pentru motor V8 cu nume de cod S63 TU – s-a folosit un software Manhart pentru remapare și un sistem de admisie din fibră de carbon Manhart. Și sistemul de evacuare a suferit modificări, fiind înlocuit tot cu unul de origine Manhart – ca să vezi. Pentru suspensie s-a optat pentru KW, complet ajustabilă și setată optim de cei de la Manhart.

BMW M5 a fost rebotezat, astfel, Manhart MH5 Biturbo și a fost îmbrăcat într-o costumație gri mat, care merge nemaipomenit de bine cu jantele ADV.1 din trei piese, cu diametru de 21 de inci. Procesul de conversie a cuprins și inserții de fibră de carbon – capotă, spoilerul de pe portbagaj, difuzorul spate, spoilerul față, carcasele oglinzilor.

În această formă, BMW M5 se folosește de cutia DKG cu șapte trepte pentru a pune puterea pe puntea spate și pentru a sprinta 0-100 km/h în 3,9 secunde. Manhart spune că acesta este cel mai rapid BMW M5 din lume, și, ca să ne fie mai ușor să-i credem, au listat și alte valori de accelerație. De exemplu, 0-60 km/h în 2,6 secunde, 100-200 km/h în 6,3 secunde și 80-250 km/h în 13,5 secunde. Poți spune, așadar, că acest BMW M5 stă cât se poate de bine la capitolul reprize…